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原文传递固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统

专利名称：	固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统
摘要：	一种固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，本发明由气液混合注塞气缸、气动比例调节阀、气动水增压泵、控制系统和高压燃烧室组成。气动水增压泵用于给高压燃烧室提供液压；气液混合注塞气缸和气动比例调节阀联机使用，用来调节恒定样品燃烧过程中高压燃烧室内的压强波动。本发明实现了用≤1MPa的气体驱动、控制和调节100MPa的液体压强，从而达到推进剂燃速测试时样品燃烧过程的恒压环境，将推进剂燃速测试压强由20MPa提高到100MPa。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安航天化学动力有限公司
发明人：	阎京文;郭琪;王少岩;李明君
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910257366.X
公开号：	CN109959754A
代理机构：	西北工业大学专利中心
代理人：	慕安荣
分类号：	G01N31/12(2006.01);G;G01;G01N;G01N31
申请人地址：	710025 陕西省西安市灞桥区田洪正街特字甲一号
主权项：	1.一种固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，其特征在于，包括气动比例调节阀、气液混合增压柱塞气缸、储气罐、水箱、气动水增压泵、压强变送器、高压燃烧室；所述气动比例调节阀的入口端通过油水分离器外接空压机；该气动比例调节阀长通的输出口与气液混合增压柱塞气缸的无杆腔进口连通；该气动比例调节阀长闭的输出口与气液混合增压柱塞气缸有杆腔进口连通；该气液混合增压柱塞气缸的活塞杆上套装有活塞杆套；该活塞杆套的下端与位于气动水增压泵与高压燃烧室之间的连接管路上的四通管连接；该连接管路的一端与所述高压燃烧室的液体入口连通，该连接管路的另一端与所述气动水增压泵的出水口连通，并通过单向阀控制流向；所述四通管上还连接有排空管路，该排空管路上连接有排空阀；所述气动水增压泵的进水口与水箱连通，并通过单向阀控制流向；所述气动水增压泵的气路控制口通过电磁气体流量阀接入气路管道上；来自外接空压机的气压经过油水分离器后，一部分通过管路进入气动比例调节阀的入口内，另一部分通过管路输送至气动水增压泵与双向电磁阀3内；所述双向电磁阀的输出口与所述的排空阀连通。 2.如权利要求1所述固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，其特征在于，所述高压燃烧室进孔由管路连接三通，一路连接压强变送器，一路连接一个四通；四通的另外三路，一路连接排空阀，一路连接气液混合增压柱塞气缸的出口，一路连接气动水增压泵的出口；气液混合柱塞气缸的控制气进口和出口连接气动比例调节阀，气动比例调节阀连接≤1MPa的储气罐；气动水增压泵控制气口连接压力调节电磁阀门，压力调节电磁阀门连接≤1MPa的储气罐；排空阀控制气进出口连接≤1MPa的储气罐；储气罐连接空压机及其附件，由空压机提供≤1MPa的压缩空气。 3.如权利要求1所述固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，其特征在于，气压通过油水分离器分三路分别供给液压比例调节阀、气动增压泵和双向电磁阀。 4.如权利要求1所述固体推进剂超高压燃速测试压强平衡调节系统，其特征在于，在燃烧室安装推进剂样品后，气动增压泵开始启动，将燃烧室压强增至设定压强；点燃推进剂样品，推进剂样品燃烧产生的燃气会使燃烧室内压强增高，压强传感器监测到燃烧室压强与设定压强差值大于根据测试情况所确定的0.5MPa时，液压比例调节阀响应排出气液混合注塞气缸内的气体，气液混合注塞气缸活塞回缩，使燃烧室的容积增大，从而平衡燃烧室内的压强波动；推进剂样品燃烧结束后，排空阀排出燃烧室内的气体和水。
所属类别：	发明专利