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原文传递船舶电力推进及船机桨工况配合

论文题名：	船舶电力推进及船机桨工况配合
关键词：	船舶;电力推进;螺旋桨;配合特性
摘要：	本文首先对国内外的船舶电力推进技术现状进行了说明,对电力推进结构特点和经济性进行了分析,指出电力推进的应用领域,并详细介绍了几种吊舱式电力推进系统.继而对电力推进系统各组成部分的性质进行了详细的研究和讨论,包括船舶阻力特性,螺旋桨推进特性,交直流电机及其调速特性,原动机特性,阐明了螺旋桨推进特性曲线和电动机机械特性曲线及调速特性曲线的绘制方法,并指出交流调频推进方式是较理想的选择.在上述讨论的基础上,根据船机桨工况配合原理,电力推进原理,电力拖动原理,自动控制原理等理论建立了电力推进船机桨工况配合理论,并以不带反馈的G-M系统和带反馈的恒功率系统为例进行船机桨工况配合分析.为了对电力推进船机桨工况配合理论进一步分析以及实际应用,应用编程和仿真工具Simulink对电力推进的船机桨工况配合进行静态分析和动态分析.在文章的总结中指出,电力推进系统有待于整体化发展,建立各种形式的电力推进模型,利用全综合电力推进系统模块化,吊舱式电力推进系统是一种有前途的发展方向.建议加大对电力推进船舶技术进展的调研力度.
作者：	刘波
专业：	流体力学
导师：	张大有
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文