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原文传递铁道车辆用转向架

专利名称：	铁道车辆用转向架
摘要：	铁道车辆用转向架具备：转向架框；分别容纳对第一车轴及第二车轴分别进行支持的第一轴承及第二轴承的第一轴箱及第二轴箱；与传递簧下振动的所述第一轴箱或设置于所述第一轴箱的构件、和所述转向架框连接的支持装置；以及安装于所述支持装置的第三轨方式的集电装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	川崎重工业株式会社
发明人：	佐藤与志;西村武宏;加村圭市郎;村田纮一;内田弗朗索瓦奥利维尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-03-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780072030.5
公开号：	CN109963762A
代理机构：	上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹芳玲
分类号：	B61F5/50(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	日本兵库县神户市
主权项：	1.一种铁道车辆用转向架，其特征在于，具备：转向架框；分别容纳对第一车轴及第二车轴分别进行支持的第一轴承及第二轴承的第一轴箱及第二轴箱；与传递簧下振动的所述第一轴箱或设置在所述第一轴箱上的构件、和所述转向架框连接的支持装置；以及安装于所述支持装置的第三轨方式的集电装置。 2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，所述支持装置包括至少一个弹性体；所述至少一个弹性体至少配置于以下部位：包含在所述支持装置中从所述第一轴箱至所述集电装置的路径中的部位。 3.根据权利要求2所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，所述支持装置具有在所述第一轴箱或设置于所述第一轴箱的构件上设置的轴箱托架、设置于所述转向架框的转向架框托架、及与所述轴箱托架和所述转向架框托架连结的集电连杆机构；所述集电连杆机构包括：安装有所述集电装置，且能转动地与所述轴箱托架或所述转向架框托架的一方连结的集电梁；能转动地与所述集电梁连结，且能转动地与所述轴箱托架或所述转向架框托架的另一方连结的臂；以及介于所述轴箱托架或所述转向架框托架的一方与所述集电梁之间、所述集电梁与所述臂之间、及所述轴箱托架或所述转向架框托架的另一方与所述臂之间中的至少一处的所述至少一个弹性体。 4.根据权利要求3所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，所述集电梁在车辆长度方向延伸，且所述臂在上下方向延伸；所述集电梁的一端部与所述轴箱托架连结；所述臂的一端部与所述转向架框托架连结；所述集电梁的另一端部与所述臂的另一端部连结；所述至少一个弹性体包括：介于所述集电梁与所述轴箱托架之间的第一弹性体、介于所述臂与所述转向架框托架之间的第二弹性体、以及介于所述集电梁与所述臂之间的第三弹性体。 5.根据权利要求1至4中的任一项所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，还具备使所述第一车轴及所述第二车轴的至少一方转向的转向机构。 6.根据权利要求5所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，所述转向机构仅使所述第二车轴转向。
所属类别：	发明专利