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一种确定动车组与站台相对位置的方法
| 专利名称： | 一种确定动车组与站台相对位置的方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种确定动车组与站台相对位置的方法，属于动车组技术领域。它包括：给站台特殊的标记信息；给动车组安装上识别站台标记的传感器；列车控制中心根据传感器采集回来的信息判断站台处于动车组的哪一侧，以便动车组自动打开站台侧车门；列车控制中心根据传感器采集回来的信息经计算后判断站台与动车组的相对位置，以便动车组自动停车。本发明不仅解决了动车组不能确定自身与站台相对位置的问题，还确定了站台在动车组的那一侧。本发明可以帮助动车组自动停车，自动打开站台侧车门，使动车组运行更加自动化。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 邱观群 |
| 发明人： | 施政;邱观群;黄涛;陈婧 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2017-12-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-02T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201711339778.5 |
| 公开号： | CN109955867A |
| 分类号： | B61L1/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L1 |
| 申请人地址： | 330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号 |
| 主权项： | 1.一种确定动车组与站台相对位置的方法，其特征在于：包括以下五个步骤： 步骤（1）给站台特殊的标记信息方便动车组识别：在站台上离轨道面0.8-1.1米的高度安装强磁铁，两个磁铁间隔D米； 步骤（2）给动车组安装上识别站台标记的传感器：在动车组车头的两侧和站台磁铁等高度的位置安装开关型霍尔传感器； 步骤（3）列车控制中心根据传感器采集回来的信息判断站台处于动车组的哪一侧：当站台在动车组左边时，只有左边的传感器有脉冲输出，当站台在动车组右边时，只有右边的传感器有脉冲输出，根据哪一侧的传感器有输出脉冲判断站台在动车组的哪一侧； 步骤（4）列车控制中心根据传感器采集回来的脉冲数量计算出站台与动车组的相对位置：列车控制中心记录开关型霍尔传感器经过磁铁时产生的脉冲数量n，通过公式S=D×n计算出动车组驶进站台的距离，确定相对位置，以便动车组自动停车； 步骤（5）动车组重新发车后把记录的传感器的脉冲值清零，以便下次进站。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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