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船用柴油机涡轮增压器对环境温度适应性分析
| 论文题名： | 船用柴油机涡轮增压器对环境温度适应性分析 |
| 关键词： | 船用涡轮增压柴油机;压气机特性参数;环境温度;变流量冷却 |
| 摘要： | 了解环境温度对涡轮增压器的影响,采取何种措施保证柴油机安全可靠地运行,同时又满足使用要求,这是柴油机研制者及用户历来关心的问题.该论文对压气机特性参数随环境温度的变化进行了较深入的研究.首先,该文介绍了船用涡轮增压柴油机压气机特性及其数值计算,并对空冷器进行了数学建模.然后,用图解法对压气机特性参数随环境温度的变化进行了详细地分析,得出了其主要参数和空冷器热负荷随环境温度变化的变化趋势,以MAN B&W S80MC型柴油机为实例进行研究,并借助Visual Basic编程语言,编写了"MAN R&W型柴油机压气机空气质量流量和空冷器热负荷的计算程序".接着又以哈尔滨船厂6200GZC柴油机的实验数据进一步验证了结论的正确性,为了更直观地看出各参数随环境温度的变化,该文采用Matlab对其进行了曲线拟合.该文还提出了性能参数修正的必要性和方法,并以"远大湖"主机一些相关参数为例进行了修正计算.最后文章在计算和查阅相关技术资料的基础上,讨论了实现空冷器变流量冷却的必要性和实现方式,使其在达到冷却目的的前提下,节约泵功,充分发挥其冷却能力.所获结论有助于轮机管理人员对不同温度下涡轮增压柴油机的工作性能正确地认识和理解,以采取相应的管理措施. |
| 作者： | 李可顺 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 孙培廷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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