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原文传递一种新型多功能新能源轿车综合服务车

专利名称：	一种新型多功能新能源轿车综合服务车
摘要：	本实用新型涉及服务车领域，尤其涉及一种新型多功能新能源轿车综合服务车，包括服务车主体，所述服务车主体的内部从前至后依次设置有底盘改制总成、内饰预埋总成、工具舱总成、补电舱总成和轮胎服务舱总成，所述服务车主体的内部还设置有电器总成。本实用新型的工具舱总成提供日常保养的服务，补电舱总成提供补充电量的服务，解决整车应急需充电时找不到充电桩的问题，轮胎服务舱总成提供更换修理轮胎的服务，本实用新型采用独特的布局，将轮胎服务、日常保养服务、充电补电服务的三种功能结合在一起，解决了单车作业功能比较单一，投资回报率较差，想实现综合功能需要匹配多款服务车和人员，成本较高的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮专用汽车有限公司
发明人：	任嘉骏;习健伟;李朝强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821909838.2
公开号：	CN209051342U
代理机构：	合肥律通专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴蓉
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	230000 安徽省合肥市包河工业区内
主权项：	1.一种新型多功能新能源轿车综合服务车，包括服务车主体，其特征在于：所述服务车主体的内部从前至后依次设置有底盘改制总成(1)、内饰预埋总成、工具舱总成(3)、补电舱总成(4)和轮胎服务舱总成(5)，所述服务车主体的内部还设置有电器总成。 2.根据权利要求1所述的一种新型多功能新能源轿车综合服务车，其特征在于：所述工具舱总成(3)包括设备柜支架(31)、轮胎货架(33)、工具柜箱(34)和动平衡机支撑(35)，所述设备柜支架(31)通过角码连接有车载设备柜(32)，所述轮胎货架(33)通过螺栓与内饰预埋总成(2)连接，所述轮胎货架(33)内放置有轮胎，所述工具柜箱(34)与服务车主体上的门边螺栓连接，所述动平衡机支撑(35)与服务车主体的内底壁连接，所述动平衡机支撑(35)上设置有车载平衡机(36)，车载平衡机(36)位于设备柜支架(31)的下方。 3.根据权利要求1所述的一种新型多功能新能源轿车综合服务车，其特征在于：所述补电舱总成(4)包括补电机支架(41)和电池模组(47)，所述补电机支架(41)和电池模组(47)均与服务车主体的内底壁连接，电池模组(47)位于补电机支架(41)的内部，所述补电机支架(41)上设置有45KW补电机(48)，所述45KW补电机(48)的前侧设置有防护板(43)，防护板(43)与补电机支架(41)连接，所述防护板(43)上设置有风道总成(42)，所述补电机支架(41)上设置有挂钩总成(44)，所述补电机支架(41)通过自攻钉连接有绑带(49)，挂钩总成(44)和绑带(49)均位于防护板(43)的外部，所述挂钩总成(44)上设置有举升机，举升机位于绑带(49)内部，所述有(45)KW补电机(48)的后侧设置有散热面板A(45)，所述电池模组(47)的后侧设置有散热面板B(46)。 4.根据权利要求1所述的一种新型多功能新能源轿车综合服务车，其特征在于：所述轮胎服务舱总成(5)包括空压机底座总成(51)、工具柜总成(52)、固定支架总成(55)、撑胎机支架总成(57)，空压机底座总成(51)、工具柜总成(52)和固定支架总成(55)均与服务车主体的内侧壁连接，撑胎机支架总成(57)与服务车主体的内底壁连接，所述空压机底座总成(51)上设置有空压机(59)，所述固定支架总成(55)上设置有电鼓(53)、气鼓(54)和高压卷管器(56)，所述撑胎机支架总成(57)上设置有扒胎机(58)。
所属类别：	实用新型