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原文传递一种无碳节能运货小车

专利名称：	一种无碳节能运货小车
摘要：	本实用新型公开了一种无碳节能运货小车，涉及运货小车技术领域，包括用于放置货物的载物板和实现小车行走的移动装置，还包括驱动装置：实现载物板和小车移动装置之间的能量转换；储能装置：当载物板下降时，储能装置储存能量，当储能装置释放能量时，载物板上升。本实用新型的有益效果是，用齿轮齿条传动装置，将重物的重力势能和小部分动能转化为小车行驶的动能和储能装置储存的势能；设计了储能装置，放有重物的载物板重力势能和动能均为零后，移开货物，利用弹簧使载物台上升，带动齿轮齿条及齿轮等传动装置反向运动，从而使小车原路返回，在运载货物时可节省人力，便于下一次装载货物。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东科技大学
发明人：	赵淑兰;陈庆才;咸海娇;吴海阳;张欣;丁梦雅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821452801.1
公开号：	CN209051339U
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	266590 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号
主权项：	1.一种无碳节能运货小车，包括用于放置货物的载物板(1)和实现小车行走的移动装置，其特征在于，还包括驱动装置：实现载物板(1)和小车移动装置之间的能量转换；储能装置：当载物板(1)下降时，储能装置储存能量，当储能装置释放能量时，载物板(1)上升。 2.根据权利要求1所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述储能装置包括连接车体和载物板(1)的数根弹簧(41)。 3.根据权利要求2所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述载物板(1)设置在弹簧(41)的顶端，载物板(1)压缩弹簧(41)。 4.根据权利要求3所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述弹簧(41)的内侧套有与车体上下滑动连接的用于防止弹簧(41)发生倾斜的活动杆(42)。 5.根据权利要求3所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述弹簧(41)的外侧套有防止弹簧(41)发生倾斜的套筒。 6.根据权利要求2所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述载物板(1)通过弹簧(41)悬挂在空中。 7.根据权利要求1所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述驱动装置包括与载物板(1)连接的上驱动组件、与移动装置连接的下驱动组件以及连接上驱动组件和下驱动组件的传动组件(33)；所述上驱动组件包括上轴(311)、与传动组件(33)连接的上传动件B(312)以及相互配合的齿轮A(313)和齿条A(314)，所述上轴(311)旋转设置在车体上，所述齿轮A(313)和上传动件B(312)均与上轴(311)固定连接，所述齿条A(314)的顶端固定设置在载物板(1)上。 8.根据权利要求7所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述下驱动组件包括下轴(321)、与传动组件(33)连接的下传动件B(322)以及与移动装置连接的传动件C(323)；所述下轴(321)旋转设置在车体上，所述下传动件B(322)和传动件C(323)均与下轴(321)固定连接。 9.根据权利要求8所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，所述移动装置包括至少两对车轮轴(21)和设置在车轮轴(21)两端的转轮(22)，所述传动件C(323)至少与一根车轮轴(21)连接。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种无碳节能运货小车，其特征在于，还包括与驱动装置连接的发电机(5)、与移动装置连接的电动机(6)以及控制器，所述控制器与发电机(5)和电动机(6)电连接。
所属类别：	实用新型