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原文传递钢轨打磨车

专利名称：	钢轨打磨车
摘要：	本发明提供一种钢轨打磨车，包括第一车厢，第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元；打磨设备与车架通过牵引杆和升降油缸连接，打磨控制单元用于控制所述打磨设备对钢轨进行打磨；打磨设备包括框架和平移机构，框架的下部设有走行轮，平移机构上设置有至少一组打磨单元，每组打磨单元用于打磨钢轨的轨顶或轨侧，每组打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，电机的轴头与磨头通过固定装置连接，用于驱动所述磨头旋转；平移机构通过伸缩油缸与框架连接。本发明提供的钢轨打磨车用于对轨道交通中的钢轨进行打磨，以解决现有技术中的打磨车只能对正线进行打磨，不能对道岔进行打磨的问题，扩大了钢轨打磨车的适用范围。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中车北京二七机车有限公司
发明人：	赵剑;马泳;赵严;魏鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201711408387.4
公开号：	CN109958010A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	刘丹;黄健
分类号：	E01B31/17(2006.01);E;E01;E01B;E01B31
申请人地址：	100072 北京市丰台区长辛店杨公庄1号
主权项：	1.一种钢轨打磨车，其特征在于，包括第一车厢，所述第一车厢包括车架、打磨设备和打磨控制单元；所述打磨设备与所述车架通过牵引杆和升降油缸连接，所述打磨控制单元与所述打磨设备连接，用于控制所述打磨设备对钢轨进行打磨；所述打磨设备包括框架和平移机构，所述框架的下部设有走行轮，所述平移机构上设置有至少一组打磨单元，每组所述打磨单元用于打磨所述钢轨的轨顶或轨侧，每组所述打磨单元包括至少一个电机和至少一个磨头，所述电机的轴头与所述磨头通过固定装置连接，用于驱动所述磨头旋转；所述平移机构通过伸缩油缸与所述框架连接，所述平移机构随所述伸缩油缸的运动，沿与所述钢轨延伸方向垂直的方向进行平移，以使所述打磨单元与所述钢轨紧密贴合。 2.根据权利要求1所述的打磨车，其特征在于，每组所述打磨单元设置有旋转油缸，以使所述同一组打磨单元的所述磨头与竖直方向之间的夹角可调节。 3.根据权利要求2所述的打磨车，其特征在于，每个所述磨头设置有升降气缸，以使所述磨头在竖直方向的高度可调节。 4.根据权利要求3所述打磨车，其特征在于，所述平移机构上设置有四组打磨单元，其中，两组打磨单元用于打磨钢轨的轨顶，两组打磨单元用于打磨钢轨的轨侧，每组所述打磨单元包括两个电机和两个磨头。 5.根据权利要求1-4任一项所述的打磨车，其特征在于，所述第一车厢还包括检测装置，所述检测装置固定连接于所述车架靠近所述钢轨的一侧，所述检测装置设置有传感器，用于检测所述钢轨的横向廓形和纵向波浪磨耗，其中，所述横向廓形用于指示与钢轨延伸方向垂直的方向的切面轮廓，所述纵向波浪磨耗用于指示沿钢轨延伸方向的波浪磨耗。 6.根据权利要求5所述的打磨车，其特征在于，所述第一车厢还包括集尘装置，所述集尘装置与所述车架固定连接，所述集尘装置包括集尘风机和集尘箱，所述集尘风机用于将所述打磨设备打磨所述钢轨产生的粉尘吸入所述集尘箱。 7.根据权利要求6所述的打磨车，其特征在于，所述第一车厢还包括司机室、动力室和冷却室，所述司机室、所述动力室和所述冷却室分别与所述车架固定连接。 8.根据权利要求7所述的打磨车，其特征在于，所述冷却室与所述动力室通过端墙隔离设置，所述冷却室包括散热器和冷却风扇，所述散热器设置于所述冷却室的侧墙上，所述冷却风扇用于对所述散热器进行冷却。 9.根据权利要求8所述的打磨车，其特征在于，还包括第二车厢，所述第二车厢与所述第一车厢通过刚性连接杆连接，所述第二车厢与所述第一车厢以所述连接杆为中心呈对称设置。 10.根据权利要求9所述的打磨车，其特征在于，所述第二车厢的与所述第一车厢中所述检测装置对称的位置设置工具箱。
所属类别：	发明专利