详情

原文传递一种汽车空调水冷型散热器

专利名称：	一种汽车空调水冷型散热器
摘要：	本实用新型公开了一种汽车空调水冷型散热器，包括上蓄水池，所述上蓄水池上安装有进水管，且进水管与上蓄水池焊接固定，所述上蓄水池的一侧设置有空心盒，且空心盒与上蓄水池焊接固定，所述空心盒与上蓄水池上均开设有渗水口，所述空心盒的底端设置有蛇形弯管，所述蛇形弯管的内侧设置有冷媒接入管，所述蛇形弯管上安装有第二散热片，本实用新型设置了上蓄水池和蛇形弯管，通过设置的上蓄水池将空调运行过程中产生的冷凝水进行收集，收集的冷凝水经过空心盒流入蛇形弯管中，从而对冷媒接入管中高温的冷媒进行水冷，通过温度较低的冷凝水来降低冷媒接入管中高温的冷媒，从而对冷媒进行水冷降温，实现冷凝水的废物利用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	马玉龙
发明人：	马玉龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821386383.0
公开号：	CN209051269U
代理机构：	北京卓特专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	段宇
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	236000 安徽省阜阳市颍州区颖西办事处岳新村酒坊16户
主权项：	1.一种汽车空调水冷型散热器，包括上蓄水池(12)，其特征在于：所述上蓄水池(12)上安装有进水管(14)，且进水管(14)与上蓄水池(12)焊接固定，所述上蓄水池(12)的一侧设置有空心盒(5)，且空心盒(5)与上蓄水池(12)焊接固定，所述空心盒(5)与上蓄水池(12)上均开设有渗水口(21)，所述空心盒(5)的底端设置有蛇形弯管(2)，所述蛇形弯管(2)的内侧设置有冷媒接入管(15)，所述蛇形弯管(2)上安装有第二散热片(25)，所述蛇形弯管(2)的一侧设置有圆柱直杆(4)，所述空心盒(5)和蛇形弯管(2)均与圆柱直杆(4)焊接固定，所述蛇形弯管(2)的底端设置有排水阀(1)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车空调水冷型散热器，其特征在于：所述上蓄水池(12)的上方设置有第一空心圆柱管(6)，所述第一空心圆柱管(6)上设置有第一孔板(19)，且第一孔板(19)与第一空心圆柱管(6)焊接固定，所述第一孔板(19)的一侧设置有第二孔板(20)，且第二孔板(20)与空心盒(5)焊接固定，所述第二孔板(20)上安装有螺栓(18)，所述第二孔板(20)和第一孔板(19)通过螺栓(18)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车空调水冷型散热器，其特征在于：所述第一孔板(19)的上方设置有冷媒出气管(7)，且冷媒出气管(7)与第一空心圆柱管(6)焊接固定，所述第一空心圆柱管(6)的一侧设置有扁平管(9)，所述扁平管(9)远离第一空心圆柱管(6)的一侧设置有第二空心圆柱管(11)，所述第二空心圆柱管(11)与第一空心圆柱管(6)通过扁平管(9)相连接，所述扁平管(9)上安装有第一散热片(8)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车空调水冷型散热器，其特征在于：所述第二空心圆柱管(11)远离扁平管(9)的一侧设置有空心管(22)，所述空心管(22)上安装有连接管(10)，所述空心管(22)通过连接管(10)与第二空心圆柱管(11)相连接，所述空心管(22)的内部设置有干燥袋(23)，所述连接管(10)的内部安装有滤网(24)，所述空心管(22)的下方设置有排水管(13)，且排水管(13)安装在蛇形弯管(2)上。 5.根据权利要求3所述的一种汽车空调水冷型散热器，其特征在于：所述第一空心圆柱管(6)、圆柱直杆(4)、蛇形弯管(2)和第二空心圆柱管(11)上均设置有固定支架(3)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车空调水冷型散热器，其特征在于：所述进水管(14)的顶端设置有空调冷凝水排放管(17)，所述空调冷凝水排放管(17)上安装有溢流弯管(16)，所述溢流弯管(16)与空调冷凝水排放管(17)焊接固定。
所属类别：	实用新型