专利名称: |
一种减震器衬套 |
摘要: |
本发明公开了一种减震器衬套,属于汽车配件技术领域,其包括外套管;衬套管,同轴设于外套管内;中间隔套,同轴设于外套管内,并且中间隔套设于外套管内壁和衬套管外壁之间,中间隔套内径大于衬套管外径;挡圈,固定设于外套管两端,挡圈内侧与中间隔套相抵接,挡圈内径大于衬套管外径;衬套管包括管体和环形突起,管体外壁中部设有环形突起,环形突起设于中间隔套内。还包括防尘罩,防尘罩套设在挡圈和衬套管之间。此衬套中的衬套管能够进行角度的扭转和回弹,使用更加灵活,有效减少磨损,且通过防尘罩隔绝了外界尘土沙粒,进一步实现对衬套结构的保护,也降低了衬套使用噪音的向外传递,使乘车更加舒适。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津众恒汽车减震器有限公司 |
发明人: |
刘勇;刘占福 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910257343.9 |
公开号: |
CN109968934A |
代理机构: |
天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
李京京 |
分类号: |
B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13 |
申请人地址: |
300393 天津市西青区中北镇中北工业园梁鸿路10号 |
主权项: |
1.一种减震器衬套,其特征在于,包括: 外套管; 衬套管,同轴设于所述外套管内; 中间隔套,同轴设于所述外套管内,并且所述中间隔套设于所述外套管内壁和衬套管外壁之间,所述中间隔套内径大于所述衬套管外径; 挡圈,固定设于所述外套管两端,所述挡圈内侧与所述中间隔套相抵接,所述挡圈内径大于所述衬套管外径; 所述衬套管包括管体和环形突起,所述管体外壁中部设有环形突起,所述环形突起设于所述中间隔套内。 2.如权利要求1所述的减震器衬套,其特征在于,所述中间隔套包括两个橡胶环和弧形缺口,两个所述橡胶环以所述环形突起为中心对称设置,所述橡胶环与环形突起接触处开设有弧形缺口,所述弧形缺口和环形突起相配合。 3.如权利要求1所述的减震器衬套,其特征在于,所述挡圈包括环板和防脱管,所述环板外缘与外套管固定连接,所述环板内缘同轴固定有防脱管,所述防脱管向外延伸且外径逐渐变大。 4.如权利要求3所述的减震器衬套,其特征在于,还包括内环槽,所述内环槽开设在所述外套管端部内壁,所述环板外缘插入所述内环槽内。 5.如权利要求1所述的减震器衬套,其特征在于,所述挡圈与外套管其中一端一体成型设置。 6.如权利要求1所述的减震器衬套,其特征在于,还包括防尘罩,所述防尘罩套设在所述挡圈和衬套管之间。 7.如权利要求6所述的减震器衬套,其特征在于,所述防尘罩包括环形罩体、固定端和封闭端,所述环形罩体两端一体成型分别设有固定端和封闭端,所述固定端套设在所述挡圈上,所述封闭端套设在所述衬套管上。 8.如权利要求7所述的减震器衬套,其特征在于,还包括卡箍,所述卡箍套设在所述固定端外。 9.如权利要求8所述的减震器衬套,其特征在于,还包括外环槽,所述外环槽开设在所述衬套管端部外壁,所述封闭端套设在所述外环槽内。 10.如权利要求6所述的减震器衬套,其特征在于,所述中间隔套和防尘罩均为弹性耐磨塑料材质。 |
所属类别: |
发明专利 |