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原文传递可调式橡胶支座及其安装方法、调节方法

专利名称：	可调式橡胶支座及其安装方法、调节方法
摘要：	本发明公开了一种可调式橡胶支座及其安装方法、调节方法。它包括上支座板、橡胶减震体和下支座板，所述上支座板设置有上锚固组件，所述下支座板设置有下可调锚固组件，其中在下支座板中有连通区域Ⅱ内部和外部的灌浆通道和灌浆孔；橡胶减震体在区域Ⅰ内具有滑动空间；所述橡胶减震体与所述下支座板螺旋配合，且该螺旋配合为容气体通过的松配合；在区域Ⅱ和橡胶减震体之间的区域内为刚性填充体。且下可调锚固组件具有水平位置任意调节的功能。本发明便于安装和三维空间内的调节，尤其是下可调锚固组件的应用，简化了锚固预埋件的安装精度，具有施工方便的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	齐鲁交通(济南)京沪高速公路有限公司
发明人：	刘强;田中亚;崔文涛;王学成;张同莹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910251276.X
公开号：	CN109972502A
代理机构：	济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王永建
分类号：	E01D19/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	250000 山东省济南市章丘市明水街道北路66号
主权项：	1.可调式橡胶支座，包括上支座板、橡胶减震体和下支座板，所述上支座板设置有上锚固组件，所述下支座板设置有下可调锚固组件，其特征在于，在上支座板的下表面有围合的区域Ⅰ，该区域Ⅰ内有滑动衬板，在下支座板的上表面有围合的区域Ⅱ，在下支座板中有连通区域Ⅱ内部和外部的灌浆通道和灌浆孔；所述橡胶减震体顶部和底部分别配合区域Ⅰ和区域Ⅱ，且至少橡胶减震体在区域Ⅰ内具有滑动空间；所述橡胶减震体与所述下支座板螺旋配合，且该螺旋配合为容气体通过的松配合；在区域Ⅱ和橡胶减震体之间的区域内为刚性填充体。 2.根据权利要求1所述的可调式橡胶支座，其特征在于，所述滑动衬板是由聚氨酯和铅芯板复合而成的复合板。 3.根据权利要求1所述的可调式橡胶支座，其特征在于，该橡胶减震体是由橡胶材料和碳纤维网格布复合而成的柱体，且，碳纤维网格布成螺旋状，自橡胶减震体的中心向外围逐渐的过渡。 4.根据权利要求1所述的可调式橡胶支座，其特征在于，在橡胶减震体的顶部和底部分别设有不锈钢板。 5.根据权利要求1所述的可调式橡胶支座，其特征在于，所述刚性填充体为凝固状态的砂浆或者铅块。 6.根据权利要求1所述的可调式橡胶支座，其特征在于，还包括弹性体，多组弹性体的上下两端通过金属销或者其他构造安装在上、下支座板上，形成弹性支撑。 7.根据权利要求1所述的可调式橡胶支座，其特征在于，所述上锚固组件，是由高强度螺栓Ⅰ和偏心套筒Ⅰ组成的，其中高强度螺栓Ⅰ自下而上的穿设在上支座板的四个转角处。 8.根据权利要求1所述的可调式橡胶支座，其特征在于，所述下可调锚固组件，包括高强度螺栓Ⅱ、偏心套筒Ⅱ、垫片和偏心块，其中，对应的在下支座板的四个转角处设置有四个长条孔，该处的四个长条孔的走向一致，所述偏心块和长条孔通过彼此咬合的锯齿结构进行结合，通过垫片和强度螺栓Ⅱ实现锁紧。 9.根据权利要求1至8中任意一项所述的可调式橡胶支座进行的安装方法，其特征在于：步骤一，将上锚固组件中的偏心套筒Ⅰ预埋在桥梁背面，同时将下可调锚固组件中的偏心套筒Ⅱ预先埋设在桥墩顶部，待用；步骤二，将上支座板、弹性体、橡胶减震体和下支座板，成套装配好后，整体进行安装，首先使用上锚固件固定在桥梁背面，随着桥梁整体吊装，吊装到位后，使得下锚固组件中的偏心套筒Ⅱ基本对准长条孔，将垫片和偏心块套置在高强度螺栓Ⅱ杆上，将高强度螺栓Ⅱ旋合进入下部的偏心套筒Ⅱ，然后调整偏心块的角度，将偏心块压入到长条孔内，然后将高强度螺栓Ⅱ旋紧，在旋紧的过程中配合着吊装作业，使用垫块将上支座板和下支座板垫高，然后，撤去上支座板和下支座板之间的临时连接板；步骤三，灌浆与养护，将橡胶减震体旋转向上，然后，使用灌浆设备将浆料灌注到区域Ⅱ内，灌浆完毕后养护至少12个小时，形成刚性填充体；步骤四，撤去垫块，让桥梁支撑在桥墩上。 10.根据权利要求1至8中任意一项所述的可调式橡胶支座的调节方法，其特征在于，使用千斤顶将桥梁顶起，然后松动高强度螺栓Ⅱ，使用工具取出偏心块，然后调整下支座板的位置，使得橡胶减震体相对于区域Ⅰ居中，然后塞入偏心块，使用高强度螺栓Ⅱ紧固，最后撤去千斤顶即完成。
所属类别：	发明专利