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原文传递一种汽车划水链、划水胎及划水筏

专利名称：	一种汽车划水链、划水胎及划水筏
摘要：	本发明公开了一种汽车划水链、划水胎及划水筏，汽车划水链包括划水蹼链和分水鳍链，是由圆环形滑轨槽、正多边形连杆、划水蹼、分水鳍片、拉杆、弹簧、定位销、兜胎钢丝套组成，划水蹼链安装在能自浮的汽车驱动轮胎上，前轮为从动轮时在前轮上安装分水鳍链，使汽车获得水上航行的动力和改变方向；一般没有自浮能力的汽车，安装汽车划水筏，用固定带固定在汽车底盘上，使汽车能在水上漂浮；在汽车轮胎向外延接汽车划水胎，在外接划水胎上安装汽车划水链，汽车划水胎包括挂胎卡板、充气涨圈、卡板套、充气轴、划水胎，汽车划水胎除安装汽车划水链外，还增加汽车浮力和着地面积，即能在水上航行，还能在泥泞、沼泽地带行驶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	刘广
发明人：	刘广
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910311551.2
公开号：	CN109968930A
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	王海燕
分类号：	B60F3/00(2006.01);B;B60;B60F;B60F3
申请人地址：	301900 天津市蓟州区京津州河科技产业园八一街18号
主权项：	1.一种汽车划水链，其特征在于：包括划水蹼链，所述划水蹼链包括滑轨槽、正多边形连杆和划水蹼，所述滑轨槽为两个环形槽，所述滑轨槽用于连接车胎的两侧，所述滑轨槽上设置有一正多边形连杆，所述正多边形连杆顶点处的连接轴与所述滑轨槽相匹配；所述划水蹼均布设置于所述滑轨槽上，所述划水蹼用于做划水运动产生前进动力，所述划水蹼的两个支臂分别通过一短轴与所述滑轨槽铰接，所述划水蹼的蹼掌两侧通过一拉杆与所述正多边形连杆的顶点铰接，所述支臂与所述滑轨槽之间设置有一弹簧；两个所述滑轨槽之间对应设置有半圈兜胎钢丝套，所述兜胎钢丝套位于所述车胎的外表面上。 2.根据权利要求1所述的汽车划水链，其特征在于：所述滑轨槽上设置有若干个拉杆定位销，所述拉杆定位销与所述拉杆数量相同，所述拉杆定位销用于限定所述拉杆滑动位移的范围。 3.根据权利要求1所述的汽车划水链，其特征在于：还包括分水鳍链，所述分水鳍链包括环形滑槽、多边形连杆和分水鳍片，多边形连杆顶点处的连接轴与环形滑槽相匹配，一组所述分水鳍片为两个且对称设置于的所述环形滑槽上，所述分水鳍片均布于所述环形滑槽上，所述分水鳍片用于改变划水的方向，所述分水鳍片呈L型片状且平行设置于所述环形滑槽上，每个所述分水鳍片的根部分别与一所述环形滑槽铰接，所述分水鳍片的端部与所述多边形连杆的顶点通过一杆件铰接，所述分水鳍片和所述环形滑槽之间设置有一弹簧；两个所述环形滑槽之间对应设置有半圈兜胎钢丝套，所述兜胎钢丝套位于所述车胎的外表面上。 4.一种汽车划水胎，其特征在于：包括挂胎卡板、卡板套、充气轴、划水胎和权利要求1-3所述的汽车划水链，所述挂胎卡板用于卡套在所述车胎上，所述挂胎卡板为若干个且套设置于一卡板套中，所述卡板套内设置有一充气轴，所述划水胎套设置于所述卡板套上，所述划水链设置于所述划水胎的两侧。 5.根据权利要求4所述的汽车划水胎，其特征在于：所述挂胎卡板包括相连的挂胎部和延长部，所述挂胎部为与所述汽车的轮胎外形相匹配的半包围结构，所述延长部为一条长方形板，所述延长部套设置于所述卡板套中，所述挂胎部和所述延长部的连接处设置有充气涨圈槽，所述充气涨圈槽内设置有充气涨圈。 6.根据权利要求4所述的汽车划水胎，其特征在于：带有分水鳍链的划水胎设置于汽车的只具有转向功能的轮胎上，带有所述划水蹼链的划水胎设置于所述汽车的只具有驱动功能或者兼具转向及驱动功能的轮胎上。 7.一种汽车划水筏，其特征在于：包括托车筏、固定带和权利要求1-3任意一项所述的汽车划水链或权利要求4-6任意一项所述的汽车划水胎，所述托车筏上设置有与汽车相匹配的轮胎槽，所述托车筏为一两端向上翘起的船形气囊，所述托车筏用于托起所述汽车的底盘并使所述汽车的轮胎能够转动和转向；所述托车筏与所述汽车的两端通过固定带固定。 8.根据权利要求7所述的汽车划水筏，其特征在于：所述托车筏包括若干个并联的管状充气囊和耐磨层，所述耐磨层包裹于并联后的所述管状充气囊的外表层。
所属类别：	发明专利