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原文传递桥梁检测装置

专利名称：	桥梁检测装置
摘要：	本实用新型公开了桥梁检测装置，其结构包括桥跨护坡、控制主机、承重架、承重块、桥梁路基、检测架，检测架左上端通过扣合方式安装于控制主机上端，控制主机设于桥梁路基上表面，且与桥跨护坡相扣合。本实用设有的控制主机使用时，通过推动装置往桥跨护坡右侧方向推动，使扣合机构内侧与桥跨护坡左侧表面贴合固定，而后伸缩导向装置推动第一滑轮贴合桥跨护坡右侧表面，与第二滑轮形成了两面夹位固定，在主机主体进行移动时，有效确保装置整体的稳定性，避免出现晃动，让处于检测架上的工作人员安全性得到保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽晟通建筑工程有限公司
发明人：	郑亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821522035.1
公开号：	CN209066270U
代理机构：	广州海藻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张大保
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	234000 安徽省宿州市埇桥区首钢住宅小区一期2号地11#楼0201室
主权项：	1.桥梁检测装置，其结构包括桥跨护坡(1)、控制主机(2)、承重架(3)、承重块(4)、桥梁路基(5)、检测架(6)，所述检测架(6)左上端通过扣合方式安装于控制主机(2)上端，所述控制主机(2)设于桥梁路基(5)上表面，且与桥跨护坡(1)相扣合，其特征在于：所述桥跨护坡(1)设于桥梁路基(5)表面左端并为一体化结构，所述承重架(3)左端通过扣合方式安装于控制主机(2)右侧，所述承重块(4)设于承重架(3)表面右端；所述控制主机(2)包括伸缩机构(201)、主机主体(202)、伸缩导向装置(203)、推动装置(204)、移动机构(205)、扣合机构(206)、拉伸装置(207)，所述移动机构(205)设有两个，且通过扣合方式安装于主机主体(202)底部，所述主机主体(202)上端设有伸缩机构(201)，所述伸缩导向装置(203)设于主机主体(202)中部，且左端与桥跨护坡(1)右侧相扣合，所述推动装置(204)通过扣合方式安装于主机主体(202)下端，且左端与桥跨护坡(1)右侧下端相连接，所述扣合机构(206)右上端与伸缩机构(201)相扣合，且下端与桥跨护坡(1)左侧相连接，所述拉伸装置(207)设于扣合机构(206)外表面，且右端与主机主体(202)上端相连接。 2.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于：所述伸缩机构(201)包括伸缩筒(2011)、升降手轮(2012)、升降筒(2013)、伸缩手轮(2014)、导柱(2015)，所述导柱(2015)设有四个，且通过扣合方式安装于主机主体(202)顶部四角，所述伸缩筒(2011)通过扣合方式安装于导柱(2015)中部，且右端设有伸缩手轮(2014)，所述升降筒(2013)垂直设于伸缩筒(2011)中部，且上端设有升降手轮(2012)，所述伸缩筒(2011)左端与扣合机构(206)相连接。 3.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于：所述伸缩导向装置(203)包括第一滑轮(2031)、第一轮架(2032)、伸缩杆(2033)、轮架导轨(2034)、气缸(2035)，所述气缸(2035)设于主机主体(202)内部右侧中部，且左端与伸缩杆(2033)套合连接，所述伸缩杆(2033)左端与第一轮架(2032)右端相扣合，所述第一轮架(2032)左端通过第一滑轮(2031)与桥跨护坡(1)右侧表面贴合，所述轮架导轨(2034)通过焊接方式设于主机主体(202)中部，且与第一轮架(2032)右端相套合。 4.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于：所述推动装置(204)包括传动螺杆(2041)、驱动皮带(2042)、定位螺套(2043)、驱动电机(2044)，所述驱动电机(2044)通过扣合方式安装于主机主体(202)底部，且左端通过驱动皮带(2042)与定位螺套(2043)右端相啮合，所述定位螺套(2043)通过活动扣合于主机主体(202)内部左侧下端，且与传动螺杆(2041)右端贯穿啮合，所述传动螺杆(2041)左端与桥跨护坡(1)右侧表面相贴合。 5.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于：所述移动机构(205)包括限位块(2051)、移动导轨(2052)、导轨底板(2053)、滚珠(2054)、主移动轮(2055)，所述滚珠(2054)设有两个以上，且均匀等距分布于导轨底板(2053)底部，所述导轨底板(2053)上端设有移动导轨(2052)，并为一体化结构，所述限位块(2051)设有两个，且通过焊接方式安装于移动导轨(2052)首尾两端，所述主移动轮(2055)设有四个，上端与主机主体(202)底部四角相扣合，且下端设于移动导轨(2052)内部。 6.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于：所述扣合机构(206)包括定位拉杆(2061)、第二轮架(2062)、第二滑轮(2063)，所述定位拉杆(2061)右上端与伸缩筒(2011)左端通过嵌合方式相连接，所述第二轮架(2062)顶部左端通过焊接方式设于定位拉杆(2061)底部，所述第二滑轮(2063)通过扣合方式设于第二轮架(2062)右端，且右侧与桥跨护坡(1)左侧表面贴合，所述定位拉杆(2061)外侧表面与拉伸装置(207)相连接。 7.根据权利要求1所述的桥梁检测装置，其特征在于：所述拉伸装置(207)包括卷线轮(2071)、第一联动轮(2072)、拉伸绳(2073)、第二联动轮(2074)，所述第一联动轮(2072)通过扣合方式安装于定位拉杆(2061)顶部右端，所述定位拉杆(2061)顶部左端设有第二联动轮(2074)，所述卷线轮(2071)通过嵌入方式安装于主机主体(202)底部，所述拉伸绳(2073)首端与卷线轮(2071)相绕合，且末端绕过第一联动轮(2072)、第二联动轮(2074)与检测架(6)相连接。
所属类别：	实用新型