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原文传递一种防倾覆的板式无砟轨道构造

专利名称：	一种防倾覆的板式无砟轨道构造
摘要：	一种防倾覆的板式无砟轨道构造，以有效确保板式无砟轨道及防倾覆结构的可靠性、耐久性，提高无砟轨道结构施工便利性，有效提高施工效率和降低施工成本，保证列车运营的高安全性。包括由下而上依次设置的混凝土底座、调整层和轨道板，钢轨通过扣件系统安装固定在轨道板板面横向两侧。所述轨道板为预制钢筋混凝土结构，轨道板板面上于两侧钢轨的内侧设置向上凸起的防倾覆挡台，两条相平行的防倾覆挡台沿轨道板板面通长设置且与轨道板板体固结为一体。所述轨道板、混凝土底座之间具有限制轨道板横向位移和纵向位移的限位结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中铁二院工程集团有限责任公司
发明人：	徐浩;陈志辉;殷明旻;易南福;方宜;林红松;颜华;杨吉忠;蔡文锋;李忠继;胡连军;代丰;冯读贝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821502181.8
公开号：	CN209066193U
代理机构：	成都惠迪专利事务所(普通合伙)
代理人：	王建国
分类号：	E01B1/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B1
申请人地址：	610031 四川省成都市通锦路3号
主权项：	1.一种防倾覆的板式无砟轨道构造，包括由下而上依次设置的混凝土底座(10)、调整层(20)和轨道板(30)，钢轨(40)通过扣件系统(41)安装固定在轨道板(30)板面横向两侧，其特征是：所述轨道板(30)为预制钢筋混凝土结构，轨道板(30)板面上于两侧钢轨(40)的内侧设置向上凸起的防倾覆挡台(31)，两条相平行的防倾覆挡台(31)沿轨道板(30)板面通长设置且与轨道板(30)板体固结为一体；所述轨道板(30)、混凝土底座(10)之间具有限制轨道板(30)横向位移和纵向位移的限位结构。 2.如权利要求1所述一种防倾覆的板式无砟轨道构造，其特征是：所述限位结构包括设置于轨道板(30)板体上的限位通孔(32)，限位通孔(32)位于两条相平行的防倾覆挡台(31)之间；所述限位结构还包括由混凝土底座(10)顶面向上凸起穿过调整层(20)且插入限位通孔(32)内的限位凸台(11)，限位凸台(11)与混凝土底座(10)固结为一体。 3.如权利要求2所述的一种防倾覆的板式无砟轨道构造，其特征是：所述限位通孔(32)内侧壁与限位凸台(11)外侧壁之间具有间隙，该间隙内填充弹性材料形成弹性垫层(12)。 4.如权利要求3所述一种防倾覆的板式无砟轨道构造，其特征是：所述限位通孔(32)位于轨道板(30)的中央部位，其形状为沿轨道板(30)板体纵向延伸的长条形槽孔，该长条形槽孔的纵向两端呈半圆形；所述限位凸台(11)的位置与该长条形槽孔的位置相对应，限位凸台(11)的形状与该长条形槽孔的形状相一致。 5.如权利要求1所述一种防倾覆的板式无砟轨道构造，其特征是：所述两条相平行的防倾覆挡台(31)内纵向间隔设置加强钢筋(33)，加强钢筋(33)呈Ω状，其上部位于防倾覆挡台(31)内，下部延伸入轨道板(30)板体内且与其配筋固定连接。 6.如权利要求1所述一种防倾覆的板式无砟轨道构造，其特征是：所述调整层(20)由水泥乳化沥青砂浆、树脂砂浆或者自密实混凝土浇筑而成，其厚度为50mm。
所属类别：	实用新型