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原文传递一种汽车电动出风口

专利名称：	一种汽车电动出风口
摘要：	本实用新型公开了一种汽车电动出风口，包括风口壳体、以及设置在风口壳体内的上叶片、下叶片和风门；还包括设置在风口壳体内的第一驱动电机和第二驱动电机；第一驱动电机与上叶片和风门传动连接，第二驱动电机和下叶片传动连接。本实用新型的一种汽车电动出风口，通过设置第一驱动电机带动上叶片和风门的转动，通过设置第二驱动电机带动下叶片的转动，实现了通过电动方式调节上叶片和下叶片来控制上下和左右风向，从而实现自动全方位扫风，也无需再通过手动调节拨轮来打开出风口。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆迅华越明汽车内饰件有限公司
发明人：	段续文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821675131.X
公开号：	CN209063850U
代理机构：	重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	黎志红
分类号：	B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	404100 重庆市沙坪坝区凤凰街道皂角树路松林堡社
主权项：	1.一种汽车电动出风口，包括风口壳体、以及设置在风口壳体内的上叶片、下叶片和风门；其特征在于：还包括设置在风口壳体内的第一驱动电机和第二驱动电机；所述第一驱动电机与所述上叶片和风门传动连接，所述第二驱动电机和所述下叶片传动连接。 2.根据权利要求1所述的汽车电动出风口，其特征在于：还包括第一传动齿轮、双驱动齿轮、风门齿轮和上叶片齿轮，所述第一传动齿轮安装在所述第一驱动电机的转轴外端部；所述双驱动齿轮包括同轴设置的第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与所述第一传动齿轮啮合传动；所述风门齿轮与所述风门连接且所述风门齿轮与所述第二驱动齿轮之间啮合传动，所述上叶片齿轮与所述上叶片连接且所述上叶片齿轮与所述第二驱动齿轮之间啮合传动。 3.根据权利要求2所述的汽车电动出风口，其特征在于：所述风门齿轮和所述上叶片齿轮相对设置在所述第二驱动齿轮的两侧。 4.根据权利要求3所述的汽车电动出风口，其特征在于：所述第二驱动齿轮包括圆柱形的齿圈基体，在所述齿圈基体的圆周弧面上设有轮齿区和让位区，在所述轮齿区上设有若干轮齿，所述让位区为平滑的圆弧面，所述轮齿区所占的圆周弧面角度小于所述让位区所占的圆周弧面角度。 5.根据权利要求4所述的汽车电动出风口，其特征在于：所述轮齿区所占的圆周弧面角度为85度，所述让位区所占的圆周弧面角度为275度。 6.根据权利要求1所述的汽车电动出风口，其特征在于：还包括第二传动齿轮和下叶片齿轮，所述第二传动齿轮设在所述第二驱动电机的主轴外端，所述下叶片齿轮与所述下叶片连接且所述下叶片齿轮与所述第二传动齿轮之间啮合传动。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车电动出风口，其特征在于：还包括控制器，所述控制器与所述第一驱动电机和所述第二驱动电机电连接。 8.根据权利要求7所述的汽车电动出风口，其特征在于：所述控制器包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器与所述第一驱动电机电连接，所述第二控制器与所述第二驱动电机电连接，所述第一控制器和所述第二控制器靠近风口设置在所述风口壳体上。 9.根据权利要求8所述的汽车电动出风口，其特征在于：所述上叶片的数量为至少一个，所述上叶片之间通过第一连杆连接。 10.根据权利要求9所述的汽车电动出风口，其特征在于：所述下叶片的数量为至少一个，所述上叶片之间通过第二连杆连接。
所属类别：	实用新型