详情

原文传递一种车用门框密封条安装结构

专利名称：	一种车用门框密封条安装结构
摘要：	本实用新型涉及一种车用门框密封条安装结构，包括密封条本体以及围绕车辆门框开口设置以用于安装密封条本体的安装卡板，密封条本体上设有用于同车门相接触的密封胶管，密封条本体上设有同安装卡板配合的安装槽，安装槽的两侧壁夹紧安装卡板，安装槽的侧壁与安装卡板之间设有粘接层。本实用新型能有效解决现有的内部设有钢带的门框密封条重量较重且不易安装到位的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	周小华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821779385.6
公开号：	CN209063870U
代理机构：	重庆华科专利事务所
代理人：	何杰
分类号：	B60J10/84(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种车用门框密封条安装结构，其特征在于，包括密封条本体(1)以及围绕车辆门框开口设置以用于安装所述密封条本体(1)的安装卡板(2)，所述密封条本体(1)上设有用于同车门相接触的密封胶管(3)，所述密封条本体(1)上设有同所述安装卡板(2)配合的安装槽(4)，所述安装槽(4)的两侧壁夹紧所述安装卡板(2)，所述安装槽(4)的侧壁与所述安装卡板(2)之间设有粘接层(5)。 2.根据权利要求1中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述安装槽(4)沿所述安装卡板(2)的卡入方向依次分为导向段和卡紧段，位于所述导向段的所述安装槽(4)的两侧壁之间的距离沿所述安装卡板(2)的卡入方向逐渐减小。 3.根据权利要求2中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述安装槽(4)的两侧壁中的其中一个侧壁与所述安装卡板(2)之间设有粘接层(5)，所述安装槽(4)的两侧壁中的另一个侧壁上设有夹紧凸起(6)。 4.根据权利要求3中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述安装槽(4)的设有所述夹紧凸起(6)的表面上沿所述安装卡板(2)的卡入方向依次设有多个所述夹紧凸起(6)。 5.根据权利要求3中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述夹紧凸起(6)的表面在垂直于所述密封条本体(1)的长度方向的截面呈“V”字型，所述夹紧凸起(6)的远离所述安装槽(4)的底壁的边缘与所述安装槽(4)的开口处齐平。 6.根据权利要求5中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述夹紧凸起(6)的表面设有用于减小摩擦的导向涂层(7)。 7.根据权利要求6中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述导向涂层(7)的材料为水性聚氨酯。 8.根据权利要求1中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述粘接层(5)为双面胶带。 9.根据权利要求1中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述密封胶管(3)的用于同车门相接触的部分设有密封涂层(8)。 10.根据权利要求1中所述的车用门框密封条安装结构，其特征在于，所述密封条本体(1)上设有用于搭在内饰板上的密封唇边(9)。
所属类别：	实用新型