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原文传递一种车体支撑机构

专利名称：	一种车体支撑机构
摘要：	本发明公开了一种车体支撑机构，包括主体、圆盘、支撑板、第二伸缩杆和凹槽，主体的中部安装有电源，且主体的两侧均设置有电机，所述圆盘通过固定座与电机相连接，且圆盘的上部安装有第一伸缩杆，所述支撑板设置于第一伸缩杆的上部，且支撑板的表面安装有挡板，所述第二伸缩杆安装于电源的上部，且第二伸缩杆的顶部连接有连接柱，所述连接柱的上部安装有吸盘，所述凹槽开设于主体的中部。该车体支撑机构，通过电机、固定座和圆盘的使用，使该机构能够对第一伸缩杆进行旋转，从而能够对不同的支撑板进行升降，使该机构能够对不同车宽的汽车进行支撑，增加了该机构的适应性，通过电源和电机的使用，提高了该机构的工作效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	淮安源通机械有限公司
发明人：	于德兵
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201711436390.7
公开号：	CN109969148A
分类号：	B60S9/02(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	211600 江苏省淮安市金湖县银集镇淮建工业集中区8号
主权项：	1.一种车体支撑机构，包括主体（1）、圆盘（5）、支撑板（7）、第二伸缩杆（9）和凹槽（12），其特征在于：所述主体（1）的中部安装有电源（2），且主体（1）的两侧均设置有电机（3），所述圆盘（5）通过固定座（4）与电机（3）相连接，且圆盘（5）的上部安装有第一伸缩杆（6），所述支撑板（7）设置于第一伸缩杆（6）的上部，且支撑板（7）的表面安装有挡板（8），所述第二伸缩杆（9）安装于电源（2）的上部，且第二伸缩杆（9）的顶部连接有连接柱（10），所述连接柱（10）的上部安装有吸盘（11），所述凹槽（12）开设于主体（1）的中部。 2.根据权利要求1所述的一种车体支撑机构，其特征在于：：所述圆盘（5）通过电机（3）与固定座（4）构成旋转结构，且圆盘（5）旋转角度的范围为0-180°。 3.根据权利要求1所述的一种车体支撑机构，其特征在于：所述支撑板（7）通过第一伸缩杆（6）与圆盘（5）构成升降结构，且支撑板（7）升降范围的最大值为主体（1）的高度。 4.根据权利要求1所述的一种车体支撑机构，其特征在于：所述支撑板（7）包括卡柱（701）、导向板（702）、卡槽（703）和连接片（704），卡柱（701）的内侧安装有导向板（702），导向板（702）的底部开设有卡槽（703），卡槽（703）的内侧设置有连接片（704）。 5.根据权利要求4所述的一种车体支撑机构，其特征在于：所述卡柱（701）的个数为两个，且卡柱（701）关于连接片（704）的中心线为对称安装。 6.根据权利要求1所述的一种车体支撑机构，其特征在于：所述连接柱（10）通过第二伸缩杆（9）与电源（2）构成升降结构，且连接柱（10）和第二伸缩杆（9）的连接方式为嵌套连接。
所属类别：	发明专利