专利名称: |
一种汽车底盘用升降旋转装置 |
摘要: |
本发明公开了一种汽车底盘用升降旋转装置,包括底板、滑块、顶板和底盘支撑台,所述底板的前后两端均固定有凹槽,所述滑块焊接在推动板的内侧,且滑块的内侧分别焊接有第一支撑臂和第二支撑臂,所述顶板滑动连接在第一支撑臂和第二支撑臂的上端,且顶板上分别开设有第一滑轨和开口,所述底盘支撑台的下方通过第一滑轨与顶板相互连接,且底盘支撑台的内侧通过第一齿轮与第二齿轮相卡合,所述主轴的下方左右两端均通过纵向电动伸缩杆与第二滑轨相连。该汽车底盘用升降旋转装置,在对汽车底盘进行展示的过程中可根据需要对其进行高度的调节以及角度的变换,增加了该装置的灵活性,便于对汽车底盘进行全面展示。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
淮安源通机械有限公司 |
发明人: |
于德兵 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711436416.8 |
公开号: |
CN109969977A |
分类号: |
B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
211600 江苏省淮安市金湖县银集镇淮建工业集中区8号 |
主权项: |
1.一种汽车底盘用升降旋转装置,包括底板(1)、滑块(5)、顶板(9)和底盘支撑台(12),其特征在于:所述底板(1)的前后两端均固定有凹槽(2),且凹槽(2)的内部左右两端均通过横向电动伸缩杆(3)与推动板(4)相互连接,所述滑块(5)焊接在推动板(4)的内侧,且滑块(5)的内侧分别焊接有第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7),同时第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)的中心处通过转轴(8)相连,所述顶板(9)滑动连接在第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)的上端,且顶板(9)上分别开设有第一滑轨(10)和开口(11),同时第一滑轨(10)和开口(11)分别位于顶板(9)的上表面和中心处,所述底盘支撑台(12)的下方通过第一滑轨(10)与顶板(9)相互连接,且底盘支撑台(12)的内侧通过第一齿轮(13)与第二齿轮(15)相卡合,同时第二齿轮(15)位于主轴(14)的外侧,所述主轴(14)的下方左右两端均通过纵向电动伸缩杆(16)与第二滑轨(18)相连,且第二滑轨(18)开设在底板(1)的上表面,同时主轴(14)的下方中部转动连接有电机(17)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述推动板(4)通过横向电动伸缩杆(3)与凹槽(2)构成一个平移结构,且滑块(5)通过该平移结构与凹槽(2)构成一个滑动结构。 3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)呈“X”型结构,且二者之间通过转轴(8)构成一个转动机构。 4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述顶板(9)呈环形结构,且其下方分别通过第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)构成一个升降机构,同时顶板(9)与第一支撑臂(6)和第二支撑臂(7)均为滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述底盘支撑台(12)在顶板(9)的上表面等角度设置有4个,且四者均通过第一滑轨(10)与顶板(9)构成一个滑动机构,同时该滑动机构的滑动轨迹为圆形。 6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘用升降旋转装置,其特征在于:所述主轴(14)通过第二齿轮(15)和第一齿轮(13)与底盘支撑台(12)啮合连接,且主轴(14)的下方通过纵向电动伸缩杆(16)与底板(1)构成一个升降机构,同时该升降机构通过第二滑轨(18)与底板(1)构成一个滑动机构。 |
所属类别: |
发明专利 |