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原文传递用于车辆空调系统的新风密封装置以及车辆

专利名称：	用于车辆空调系统的新风密封装置以及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种用于车辆空调系统的新风密封装置以及车辆，车辆具有前围板，前围板上开设有新风过孔，新风密封装置包括：密封装置本体、前围板固定部、第一密封结构和第二密封结构，前围板固定部设置在密封装置本体上；第一密封结构设置在密封装置本体上，第一密封结构为环形；第二密封结构设置在密封装置本体上并与第一密封结构分隔开，第二密封结构为环形，其中第一密封结构和第二密封结构均与前围板密封配合以形成两级密封结构。由此，通过密封装置本体、前围板固定部、第一密封结构和第二密封结构配合，能够提高新风过孔的密封性能，也能够防止新风过孔周围的钣金裸露，可以保证前围板的隔吸声性能，从而可以降低车内噪声。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王智乾;马利;唐翔龙;刘建伟;梁波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821678110.3
公开号：	CN209063841U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，车辆具有前围板(20)，所述前围板(20)上开设有新风过孔(201)，所述新风密封装置(10)固定在所述前围板(20)上且围绕密封所述新风过孔(201)，所述新风密封装置(10)包括：密封装置本体(1)；前围板固定部(2)，所述前围板固定部(2)设置在所述密封装置本体(1)上，所述前围板固定部(2)用于与所述前围板(20)固定；第一密封结构(3)，所述第一密封结构(3)设置在所述密封装置本体(1)上，所述第一密封结构(3)为环形；第二密封结构(4)，所述第二密封结构(4)设置在所述密封装置本体(1)上并与所述第一密封结构(3)分隔开，所述第二密封结构(4)为环形，其中所述第一密封结构(3)和所述第二密封结构(4)均与所述前围板(20)密封配合以形成两级密封结构。 2.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述前围板(20)具有钣金本体(202)和设置在所述钣金本体(202)上的隔热垫(203)，所述隔热垫(203)围绕所述新风过孔(201)设置，所述第一密封结构(3)压抵在所述钣金本体(202)上。 3.根据权利要求2所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述第二密封结构(4)压抵在所述隔热垫(203)上。 4.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述第二密封结构(4)包围所述第一密封结构(3)。 5.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述密封装置本体(1)包括：第一压板(11)，所述第一密封结构(3)固定在所述第一压板(11)上，所述第一压板(11)将所述第一密封结构(3)压抵配合在所述前围板(20)上。 6.根据权利要求5所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述密封装置本体(1)还包括：第二压板(12)，所述第二密封结构(4)固定在所述第二压板(12)上，所述第二压板(12)将所述第二密封结构(4)压抵配合在所述前围板(20)上。 7.根据权利要求6所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述前围板(20)具有钣金本体(202)和设置在所述钣金本体(202)上的隔热垫(203)，所述隔热垫(203)围绕所述新风过孔(201)设置，所述第一压板(11)将所述第一密封结构(3)压抵在所述钣金本体(202)上，所述第二压板(12)将所述第二密封结构(4)压抵在所述隔热垫(203)上。 8.根据权利要求1所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述前围板固定部(2)为一对且设置在所述密封装置本体(1)的两端。 9.根据权利要求8所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)，其特征在于，所述前围板固定部(2)为螺柱，所述螺柱内具有螺纹孔，所述第一密封结构(3)和所述第二密封结构(4)均为密封海绵。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆空调系统的新风密封装置(10)。
所属类别：	实用新型