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原文传递轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆

专利名称：	轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆
摘要：	本发明公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂、第二摆臂、传动件和驱动组件，第一头罩与第二头罩沿左右方向在闭合状态和打开状态之间可切换；第一摆臂与第一头罩相连，第一摆臂可转动地与支架相连；第二摆臂与第二头罩相连，第二摆臂可转动地与支架相连；传动件分别与第一摆臂和第二摆臂相连用于使第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，驱动组件的第一部分与支架相连，且驱动组件的第二部分与第一摆臂和第二摆臂中的一个相连。根据本发明实施例的开闭机构，可以实现第一头罩和第二头罩的开闭，而且结构简单，布局合理，便于操作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	晏皓恩;王玉斌
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201711466052.8
公开号：	CN109969208A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B61D17/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种轨道车辆用前端开闭机构，所述开闭机构包括第一头罩和第二头罩，所述第一头罩与所述第二头罩沿左右方向在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可切换，其特征在于，所述开闭机构还包括：支架；第一摆臂，所述第一摆臂与所述第一头罩相连，所述第一摆臂可转动地与所述支架相连；第二摆臂，所述第二摆臂与所述第二头罩相连，所述第二摆臂可转动地与所述支架相连；传动件，所述传动件分别与所述第一摆臂和所述第二摆臂相连用于使所述第一摆臂和所述第二摆臂同步且反向旋转；驱动组件，所述驱动组件包括相互可伸缩的第一部分和第二部分，所述驱动组件的第一部分与所述支架相连，且所述驱动组件的第二部分与所述第一摆臂和所述第二摆臂中的一个相连。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述驱动组件为液压驱动组件、气压驱动组件或电机驱动组件。 3.根据权利要求1所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述驱动组件还包括：旋转轴，所述旋转轴与所述第一部分和第二部分中的一个螺纹传动，且所述旋转轴与所述第一部分和所述第二部分中的另一个可转动地连接且相对位置固定；驱动件，所述驱动件与所述旋转轴相连以驱动所述旋转轴旋转。 4.根据权利要求3所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述驱动件为电机。 5.根据权利要求3所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述驱动件为手柄，且所述手柄与所述驱动轴通过万向节和/或软轴相连。 6.根据权利要求3所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述旋转轴沿前后方向延伸，且所述驱动件设于所述旋转轴的后侧。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述驱动组件的第二部分连接所述第一摆臂，所述第二部分位于所述第一摆臂的旋转轴线与所述第一头罩之间，或者，所述第二部分位于所述第二摆臂的旋转轴线与所述第二头罩之间，所述驱动组件的第一部分位于所述第二部分后侧。 8.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述传动件包括：第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一摆臂同轴固接；第二齿轮，所述第二齿轮与所述第二摆臂同轴固接，且所述第一齿轮和所述第二齿轮外啮合。 9.根据权利要求8所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述第一齿轮和所述第二齿轮均为扇形齿轮。 10.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述第一摆臂从其旋转轴线到第一头罩之间的部分与所述第二摆臂从其旋转轴线到第二头罩之间的部分交叉。 11.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述第一摆臂包括旋转轴线重合的多个，所述第二摆臂包括旋转轴线重合的多个。 12.根据权利要求1-6中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构，其特征在于，所述支架上设有：第一滑槽，所述第一滑槽为以所述第一摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形；第二滑槽，所述第二滑槽为以所述第二摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形，其中，所述第一摆臂上设有第一滚轴，所述第二摆臂上设有第二滚轴，所述第一滚轴伸入所述第一滑槽并沿所述第一滑槽可移动，所述第二滚轴伸入所述第二滑槽并沿所述第二滑槽可滑动。 13.一种轨道车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的轨道车辆用前端开闭机构。
所属类别：	发明专利