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原文传递一种用于电动叉车上的多功能散热机箱

专利名称：	一种用于电动叉车上的多功能散热机箱
摘要：	本发明涉及叉车技术领域，尤其涉及一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，包括电源存储装置，该电源存储装置包括机箱、防尘机构及散热机构，防尘机构包括气流通道A、过滤组件以及气流导向部；散热机构包括排气通道B、压缩组件以及用于控制排气通道B启闭的封板，压缩组件与过滤组件传动连接，其穿过机箱延伸至车架的外部；通过过滤组件对空载状态下的蓄电池进行除尘散热，蓄电池负载时通过压缩组件以压缩方向将机箱内的热气流排出，卸载后进入机箱内气流对过滤组件进行除尘处理；实现蓄电池负载前后的多次冷却及灰尘清除，解决现有技术中存在蓄电池散热效果差的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	湖州师范学院
发明人：	祝守新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910257179.1
公开号：	CN109969997A
代理机构：	北京众合诚成知识产权代理有限公司
代理人：	李开腾
分类号：	B66F9/075(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	313000 浙江省湖州市吴兴区湖州市二环东路759号
主权项：	1.一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，包括设置于车架(1)上用于驱动叉车行走的电源存储装置(2)，其特征在于，所述电源存储装置(2)包括：机箱(3)，所述机箱(3)用于放置蓄电池(30)；防尘机构(4)，所述防尘机构(4)用于对进入机箱(3)内的气流进行除尘处理，该防尘机构(4)包括开设于所述机箱(3)上的气流通道A(41)、设置于该气流通道A(41)与蓄电池(30)之间的过滤组件(42)以及位于该过滤组件(42)与蓄电池(30)之间的气流导向部(43),外部气流经所述气流通道A(41)进入机箱(3)内后经过滤组件(42)除尘后经所述气流导向部(43)导向对蓄电池(30)降温处理；散热机构(5)，所述散热机构(5)用于将处于机箱(3)内的热气流排出，该散热机构(5)位于所述机箱(3)内且与所述防尘机构(4)相对设置于蓄电池(30)的一侧，该散热机构(5)包括排气通道B(51)、压缩组件(52)以及用于控制所述排气通道B(51)启闭的封板(53)，所述压缩组件(52)与所述过滤组件(42)传动连接，其穿过所述机箱(3)延伸至车架(1)的外部；装载货物时，通过货物推动压缩组件(52)移动的同时带动过滤组件(42)定向移动将气流通道A(41)关闭后，由压缩组件(52)机箱(3)内的热气流经所述排气通道B(51)排出；卸载货物后，压缩组件(52)通过弹性力自动复位，机箱(3)外部的气流通过所述排气通道B(51)进入机箱(3)内后带动所述气流导向部(43)摆动后，经其导向所述过滤组件(42)进行除尘处理。 2.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述气流通道A(41)、蓄电池(30)以及压缩组件(52)依次设置，所述气流通道A(41)对称开设于所述机箱(3)的两侧。 3.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述过滤组件(42)包括沿竖直方向设置的滤网(421)以及固定设置于该滤网(421)上且与所述气流通道A(41)配合设置的挡板(422)，通过该挡板(422)控制气流通道A(41)的启闭；所述滤网(421)为曲面结构，其沿水平方向滑动设置。 4.根据权利要求3所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述气流导向部(43)与所述滤网(421)连接设置，其包括多个沿竖直方向依次间隔分布的导风板(431)，该导风板(431)自由转动设置，通过进入机箱(3)内的气流驱动导风板(431)摆动。 5.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述防尘机构(4)还包括用于灰尘输出的落尘组件(44)，该落尘组件(44)包括开设于所述机箱(3)底部且连通外部的落尘孔(441)、固定设置于所述过滤组件(42)下端且呈水平设置的接灰板(442)以及开设于该接灰板(442)上与所述落尘孔(441)间断连通的喷口(443)。 6.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述排气通道B(51)开设于所述机箱(3)的顶部且位于蓄电池(30)的上方，该排气通道B(51)与所述封板(53)配合密封设置，所述封板(53)与所述过滤组件(42)连接设置，通过过滤组件(42)移动控制所述封板(53)对所述排气通道B(51)启闭。 7.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述散热机构(5)还包括连接所述封板(53)与过滤组件(42)的液压传动部(54)，该液压传动部(54)包括固定设置于所述机箱(3)顶部的油路(541)以及沿水平方向分别固定设置于所述过滤组件(42)和封板(53)上的活塞A(542)和活塞B(543)，该活塞A(542)和活塞B(543)分别相对密封滑动设置于所述油路(541)的两端，通过过滤组件(42)移动过程中带动处于油路(541)中的冷却介流动的同时带动活塞B(543)移动，经活塞B(543)带动封板(53)运动进行排气通道B(51)的启闭控制。 8.根据权利要求1所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述压缩组件(52)沿水平方向滑动密封设置于所述机箱(3)内，该压缩组件(52)包括压缩板(521)、滑杆(522)、复位簧(523)及承压块(524)，所述压缩板(521)为竖直方向设置的平板结构，其与所述过滤组件(42)沿竖直方向平行设置且两者之间弹性连接，通过货物推动承压块(524)定向移动的同时带动过滤组件(42)移动。 9.根据权利要求8所述的一种用于电动叉车上的多功能散热机箱，其特征在于,所述滑杆(522)穿过所述机箱(3)沿水平方向滑动设置于所述车架(1)上，且延伸至车架(1)的外部，所述压缩板(521)与承压块(524)分别与该滑杆(522)的两端固定连接，所述承压块(524)位于所述机箱(3)的外部；所述复位簧(523)用于驱动所述承压块(524)复位，该复位簧(523)套设于所述滑杆(522)上且位于所述机箱(3)的外部。
所属类别：	发明专利