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原文传递轨道交通客室照明智能控制系统

专利名称：	轨道交通客室照明智能控制系统
摘要：	本实用新型公开了一种轨道交通客室照明智能控制系统，属于列车智能控制技术领域，包括电源集中控制模块和照明模块，电源集中控制模块包括电源模块和控制模块，电源模块与机车供电系统电连接，电源模块设有多个供电模块，供电模块内设有用于检测供电模块运行状态的故障检测单元，当一个或多个供电模块故障时，自动切换至由备用供电模块供电或由正常工作的供电模块供电，控制模块包括控制芯片，控制芯片的输入端电连接有故障报警单元、信号监测单元和辅助电源，故障报警单元与故障检测单元电连接，控制芯片的输出端电连接有调光单元。本设计可保证客室照明的不间断供电，便于不影响正常照明的前提下达到照明系统的超前维护和维修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东明锐光电科技有限公司
发明人：	马玉波;刘进忠;张培剑;乔田滨;杨锡山;廖丽华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821687290.1
公开号：	CN209064097U
代理机构：	潍坊正信致远知识产权代理有限公司
代理人：	李娜娟
分类号：	B61D29/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D29
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新区金马路北首孵化二巷光电产业园第一加速器
主权项：	1.轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，包括：集中电源控制模块，所述集中电源控制模块包括电源模块和控制模块，所述电源模块与机车供电系统电连接，所述电源模块内设有多个供电模块，所述供电模块内设有用于检测所述供电模块运行状态的故障检测单元，当一个或多个所述供电模块故障时，自动切换至由备用供电模块供电或由正常工作的所述供电模块供电，所述控制模块包括控制芯片，所述控制芯片的输入端电连接有故障报警单元、信号监测单元和辅助电源，所述故障报警单元与所述故障检测单元电连接，所述控制芯片的输出端电连接有用于与显示界面电连接的通信单元和用于自动调节照明亮度的调光单元；照明模块，所述照明模块的输入端与所述电源模块和所述调光单元电连接，所述照明模块包括设置在车厢内的照度传感器和光源板，所述照度传感器将检测到的信号传递给所述控制芯片，通过所述调光单元调节所述电源模块的占空比，以调节所述光源板的亮度。 2.根据权利要求1所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述供电模块设有四个，包括三个常用供电模块和一个所述备用供电模块，所述常用供电模块的输出端通过切换电路与所述照明模块的输入端电连接，所述常用供电模块出现故障时，与该所述常用供电模块连接的所述切换电路自动切换至所述备用供电模块。 3.根据权利要求1所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述供电模块设有四个，四个所述供电模块并联设置，所述供电模块内设有均流控制单元，四个所述供电模块同时供电，当一个或多个所述供电模块故障时，由正常工作的所述供电模块供电。 4.根据权利要求3所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述均流控制单元包括均流控制芯片，所述均流控制芯片2脚电连接有采样电阻，7脚电连接有均流母线，3脚与8脚之间电连接有调整电路。 5.根据权利要求2或4所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述供电模块包括DC/DC转换电源，所述DC/DC转换电源的输入端电连接有电子保险丝、EMI滤波器和输入保护电路，所述DC/DC转换电源的输出端电连接有隔离二极管和EMI滤波器。 6.根据权利要求1所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述电源模块内设有滤波模块和输出保护模块，所述输出保护模块包括多个电子保险丝和EMI滤波器。 7.根据权利要求1所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，位于同一所述车厢内的照度传感器设有两个，所述照度传感器内设有两个照度探头。 8.根据权利要求7所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述照度传感器与所述控制芯片电连接，所述显示界面显示所述照度传感器的在线状态，当至少一个所述照度传感器正常工作时，所述调光单元正常工作；当两所述照度传感器均故障时，所述调光单元停止工作，所述照明模块的亮度切换至手动控制。 9.根据权利要求1所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述照明模块包括多组所述光源板，多组所述光源板交叉设置。 10.根据权利要求9所述的轨道交通客室照明智能控制系统，其特征在于，所述光源板上设有28颗或42颗LED灯珠，所述LED灯珠分为两组或三组分别串联在恒流驱动芯片的不同管脚上。
所属类别：	实用新型