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公路交通噪声预测及绿化带对交通噪声衰减的效果研究
| 论文题名： | 公路交通噪声预测及绿化带对交通噪声衰减的效果研究 |
| 关键词： | 公路交通噪声;噪声预测模式;预测软件;绿化带;降噪效果;交通噪声衰减;公路防噪林带 |
| 摘要： | 公路的修筑对公路沿线的大气、水、生态和声环境都造成了一定的负面影响,特别是对公路两侧辐射较强的交通噪声，给沿线的声环境造成了严重的污染。因此，对交通噪声进行有效地防治迫在眉睫，如何治理和改善公路沿线声环境成为一项重大课题。本论文以美国FHWA噪声预测模式和我国交通部规范模式为基础，对公路声屏障的降噪效果进行了理论探讨，开发出了一套噪声预测软件，通过输入屏障参数（长度、高度、距公路中心距离）、公路参数（路面宽度、车道宽度、中间分隔带宽度、路面坡度、路堤高度）、敏感点参数、车流量、地面状况等条件，可对敏感点修建声屏障前后的等效声级进行预测,并可揭示修建屏障后预测点的声场分布情况,为声屏障参数优化设计提供依据。通过国内部分高速公路声屏障路段的现场类比测试，表明软件预测的误差在±3dB，说明该软件具有一定的实用性和精确度。在公路沿线噪声敏感点目标降噪量不大，且公路两侧空间允许的前提下，可以通过种植绿化带对交通噪声进行防治。目前国内外对于绿化林带降噪效果研究较少，本文运用一套测试方案，对武汉市多处林带对交通噪声的降噪效果进行了测试，得到了林带总的声衰减和愈量衰减，对林带降噪效果与其参数诸如宽度、能见度等的关系进行了探讨，并对降噪效果进行了频谱分析，分析了林带降噪效果与生长年限间的关系，对公路防噪林带的设计提出了指导意见。 |
| 作者： | 丁亚超 |
| 专业： | 环境工程 |
| 导师： | 周敬宣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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