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城市交通网络布局与优化策略研究
| 论文题名： | 城市交通网络布局与优化策略研究 |
| 关键词： | 城市交通;交通规划;交通布局;交通优化 |
| 摘要： | 本文在国内外关于交通网络布局优化理论研究现状及发展的基础上，系统地论述了对交通网络布局与优化策略方法的研究和应用成果。文章介绍了选题的依据和研究的重要意义，分析了城市交通中存在的问题和布局优化中的经验和教训，总结了交通网络布局优化的理论现状，提出了本文的主要研究目标和内容。由于交通需求的预测与分配模型是交通网络布局优化的基础和前提，文中先对常用的交通需求的预测与分配模型作了总结，并分析了相应的特点。根据交通的可持续发展理论，研究分析了城市交通网络与土地利用之间的互动关系，并结合多中心组团这种城市布局发展趋势，论述了多中心组团城市布局下的交通网络布局研究，提出了“土地利用－交通一体化动态布局优化”模式。以交通可持续发展理论和空间发展理论作为交通网络布局优化的目标和布局准则的基点，结合现有几种规划方法的优点，并针对我国的实际提出以目标—评价为核心,以交通量预测、网络的容量多阶段扩张为基础、以方案评价为依据，采用规模确定—网络布局—线路规划—节点规划多层次渐进的综合交通网络布局优化方法。提出了多阶段城市交通网络容量扩张模型和相应的启发式算法。同时给出了交通网络中公用设施的容量扩张模型和启发式算法。 |
| 作者： | 陈新 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 杨超 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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