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原文传递一种桩基与水下系梁的连接结构、桩基施工连接方法

专利名称：	一种桩基与水下系梁的连接结构、桩基施工连接方法
摘要：	本发明公开了一种桩基与水下系梁的连接结构，包括：多个连接接头及两个连接接头之间通过系梁；连接接头包括：第一剪力键与第一钢连接结构连接；第二剪力键与第二钢连接结构连接，第二钢连接结构的尺寸大于第一钢连接结构，系梁与第二钢连接结构连接；第二钢连接结构的第一端呈喇叭状、第二端设置保护罩，堵漏气囊在充气时受保护罩阻挡向第一钢连接结构方向延伸；第一钢连接结构和第二钢连接结构之间形成第一混凝土区、第二混凝土区；本发明提高了深水高桩承台基础的整体受力性能，降低了整个基础的工程造价；采用气囊堵漏技术，对桩基的定位精度等施工误差容忍度较高；在水下受水流的作用力小，适用于水文条件复杂的海洋环境。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	中交第三航务工程勘察设计院有限公司
发明人：	付坤;程泽坤;金晓宏;李鸿博;阮春生;张峰;黄向平;莫若瑜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910183849.X
公开号：	CN109972647A
代理机构：	上海互顺专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	余毅勤
分类号：	E02D27/14(2006.01);E;E02;E02D;E02D27
申请人地址：	200032 上海市徐汇区肇嘉浜路831号
主权项：	1.一种桩基与水下系梁的连接结构，其特征在于，包括：多个连接接头及多个系梁，两个连接接头之间通过系梁连接；所述连接接头包括：第一剪力键(9)，与第一钢连接结构(10)连接；第二剪力键(8)，与第二钢连接结构(3)连接，且所述第二钢连接结构(3)的尺寸大于所述第一钢连接结构(10)的尺寸，所述系梁(2)与所述第二钢连接结构(3)连接；所述第二钢连接结构(3)的第一端呈喇叭状，所述第二钢连接结构(3)的第二端设置保护罩(5)，所述保护罩(5)内设置有堵漏气囊(4)，所述堵漏气囊(4)在充气时受所述保护罩(5)阻挡而向所述第一钢连接结构(10)方向延伸；所述第一钢连接结构(10)和所述第二钢连接结构(3)之间形成有第一混凝土区(6)、第二混凝土区(7)；所述第一混凝土区(6)位于所述第二混凝土区(7)的底部，所述堵漏气囊(4)位于所述第一混凝土区(6)的底部，且所述第一混凝土区(6)的高度小于所述第二混凝土区(7)的高度。 2.根据权利要求1所述的桩基与水下系梁的连接结构，其特征在于，所述保护罩(5)包括：第一连接板(51)、第二连接板(52)，所述第一连接板(51)和所述第二连接板(52)呈90度连接；所述第一连接板(51)的第一端连接在所述第二钢连接结构(3)上，所述第一连接板(51)的第二端连接在所述第二连接板(52)的第一端，所述第二连接板(52)的第二端与所述第二钢连接结构(3)的第二端延伸方向相同；所述堵漏气囊(4)在充气时受所述第二连接板(52)阻挡而向所述第一钢连接结构(10)方向延伸。 3.根据权利要求1所述的桩基与水下系梁的连接结构，其特征在于，所述系梁(2)为钢管，且所述钢管内灌注有微膨胀混凝土。 4.根据权利要求1-3任意一项所述的桩基与水下系梁的连接结构，其特征在于，所述第二剪力键(8)和/或所述第一剪力键(9)为多个环状钢板带组成。 5.根据权利要求4所述的桩基与水下系梁的连接结构，其特征在于，所述第一混凝土区(6)灌封底混凝土、所述第二混凝土区(7)内灌注固结混凝土。 6.一种桩基施工连接方法，其特征在于，所述方法包括：浇筑桩基(1)，确定所述桩基(1)数目、所述桩基(1)尺寸和所述桩基(1)间距；根据所述桩基(1)尺寸选择连接接头，并根据所述桩基(1)数目确定连接接头的数量，以及根据所述桩基(1)间距确定系梁(2)的尺寸；将所述系梁(2)与所述连接接头进行焊接形成桩基与水下系梁的连接结构，并根据所述桩基(1)的位置进行所述桩基与水下系梁的连接结构的定位和下方；确定所述桩基与水下系梁的连接结构下方的高度就位后，对所述连接接头中的堵漏气囊(4)进行充气，以达到预设气压值；逐根对每个连接接头中的第一混凝土区(6)进行混凝土浇筑；并在所述第一混凝土区(6)的混凝土强度达到第一预设强度后，对每个连接接头中的第二混凝土区(7)进行混凝土浇筑，在第二混凝土区(7)的混凝土达到第二预设强度后施工完毕。
所属类别：	发明专利