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原文传递改进结构的挡车栏的升/降机构

专利名称：	改进结构的挡车栏的升/降机构
摘要：	一种改进结构的挡车栏的升/降机构，属于矿井用防跑车安全设施。它包括机座、电机、减速箱、钢丝绳盘以及一组由导杆座、导杆、螺杆、滑块、传感元件所构成的信号采集部件，电机、减速箱安装于机座上，两者传动连接，钢丝绳盘于减速箱的出轴上，特点是：所述的信号采集部件还包括一对齿轮，其中一只齿轮固定在减速箱的出轴的轴端，而另一齿轮固定在螺杆的一端端部，并与上述齿轮啮合，螺杆二端支承在导杆座上，导杆座固定在机座上，并位于减速箱之一侧，导杆固定在导杆座上，与螺杆相平行，滑块上部与螺杆螺配，下部串套在导杆上，传感元件彼此间隔一
专利类型：	实用新型专利
申请人：	常熟市康达电器有限公司
发明人：	朱月环
专利状态：	有效
申请日期：	2004-01-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200420024096.7
公开号：	CN2685184
分类号：	B61K7/00
申请人地址：	215519 江苏省常熟市海虞镇(王市)
主权项：	1、一种改进结构的挡车栏的升/降机构，它包括机座(17)、电机(18)、减速箱 (19)、钢丝绳盘(28)以及一组由导杆座(35)、导杆(21)、螺杆(20)、滑块(22)、传感元件(43)、(44)所构成的信号采集部件，电机(18)、减速箱(19)安装于机座17上，两者传动连接，钢丝绳盘(27)于减速箱(19)的出轴(45)上，其特征在于所述的信号采集部件还包括一对齿轮(36)、(34)，齿轮(36)固定在减速箱(19)的出轴(45)的轴端，而齿轮(34)固定在螺杆(20)的一端端部，并与齿轮(36)相啮合，螺杆(20)二端支承在导杆座(35)上，导杆座(35)固定在机座(17)上，并位于减速箱(19)之一侧，导杆(21) 固定在导杆座(35)上，与螺杆(20)相平行，滑块(22)上部与螺杆(20)螺配，下部串套在导杆(21)上，传感元件(43)、(44)彼此间隔一定距离地设在导杆座(35)上，各与滑块(22)相对应。
所属类别：	实用新型