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潮汐河口物理模拟技术及航道整治研究
| 论文题名： | 潮汐河口物理模拟技术及航道整治研究 |
| 关键词： | 拦门沙;疏浚;挟沙能力;水力插板;起动流速 |
| 摘要： | 入海河口拦门沙治理是一世界难题.本文首先介绍了河口治理研究现状、物理模拟技术的发展水平,提出了论文所要解决的问题——广利河口拦门沙治理.选择广利河口拦门沙治理方案时,从河口区的地理位置、水文气候特征、拦门沙的地形特征及沙质特性入手,提出了工程治理与疏浚相结合的治理方案,即选择合理的航道予以挖泥疏浚,并在河口与航道两侧用水力插板筑双导堤,束窄水流加大流速,提高水流挟沙能力.治理方案确定后,首先在试验室港池中按水平比尺1:400、垂直比尺1:50进行广利河及河口海区的物理模型制作,然后通过调整潮汐箱的生潮过程线、扭曲水道的长度宽度、河道及河口岸滩糙率等方式,达到了复演广利河口与河道涨落潮的目的.在断面试验中,用原形沙做起动流速试验,测得泥沙的起动流速为0.54m/s.选择河口导堤的方向时,综合考虑了强海流方向、水深、潮流方向、强常浪向等因素,采用了4个方案进行优选试验,经过建导堤后各方案间水流的流速、流向、航道疏浚量、导堤长度、施工难度等因素的比较,选出了较优方案.对较优方案进行优化的具体措施包括:上游喇叭口下移,水力插板拐角更加圆滑;调整水力插板局部或全部高程来调整航道内的流态;口门方向改为NE向,避免强风向浪与航道出现夹角;减小口门的宽度以增大口门处的落潮流速;将口门两侧的水力插板截止点错开,避免口门处涨潮时出现横流等.通过优化达到了航道内涨、落潮流速平稳,落潮流速沿程相等或增加,流速大小合适,流态分布合理的目的,得到了拦门沙治理的最终的推荐方案. |
| 作者： | 孙国峰 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 拾兵;陈兆林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国海洋大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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