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原文传递一种适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统

专利名称：	一种适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统
摘要：	本实用新型公开了一种适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，包括挂篮行走轨道、前滑座、后反挂座和直动式驱动系统；所述挂篮行走轨道包括轨道前段和轨道后段，为前后段复合式断面结构，轨道前段的宽度小于轨道后段的宽度；前滑座骑跨于轨道前段上，后反挂座反扣于轨道后段上，直动式驱动系统连接于轨道前段上前滑座的前方，挂篮的前端和后端分别与前滑座和后反挂座连接，通过直动式驱动系统顶推轨道前段。挂篮行走轨道减小了行走系统的总宽度，有效的解决了现有技术空间不足的情况下行走系统宽度受限的问题，且在满足施工承载和挂篮前移要求的同时可实现行走轨道自动在前滑座宽度内的整体纵向移动，解决现有技术因人工操作空间受限的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南中铁五新钢模有限责任公司
发明人：	张敏;李纲平;杨波;彭博;李安慧;黄浪;徐彪彪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821819364.2
公开号：	CN209066305U
代理机构：	长沙永星专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	邓淑红
分类号：	E01D21/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	418000 湖南省怀化市中方县湘商文化科技产业园
主权项：	1.一种适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，包括挂篮行走轨道，其特征在于：它还包括前滑座、后反挂座和直动式驱动系统；所述挂篮行走轨道包括轨道前段和轨道后段，为前后段复合式断面结构，轨道前段的宽度小于轨道后段的宽度；前滑座骑跨于轨道前段上，后反挂座反扣于轨道后段上，直动式驱动系统连接于轨道前段上前滑座的前方，挂篮的前端和后端分别与前滑座和后反挂座连接，通过直动式驱动系统顶推轨道前段，使挂篮行走轨道自动在前滑座的宽度内整体纵向移动，从而实现挂篮的自动移动。 2.如权利要求1所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述轨道前段为带上翼缘的箱型结构体。 3.如权利要求2所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述前滑座包括倒置U型座和顶升油缸，顶升油缸的活塞杆可伸入倒置U型座的开口中，倒置U型座骑跨于所述轨道前段上。 4.如权利要求1所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：轨道后段包括翼轨和连接梁，连接梁包括底板、侧板和隔板，两侧板对称连接于底板的上表面长度方向两侧，隔板连接于两侧板之间，其高度小于侧板的高度，翼轨对称连接于两侧板的上缘外侧。 5.如权利要求4所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述后反挂包括倒置U型架和滚轮组，倒置U型架的两侧臂内侧对称连接有滚轮组，倒置U型架的上端有用于连接挂篮的连接柱。 6.如权利要求5所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述后反挂的倒置U型架骑跨于轨道后段上，滚轮组与轨道后段的翼轨反扣。 7.如权利要求3所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述直动式驱动系统包括油缸和卡轨器，卡轨器连接于所述轨道前段上前滑座的前方，油缸的两端分别与卡轨器和前滑座的倒置U型座连接。 8.如权利要求7所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述卡轨器包括滑移座、铰接轴、锁销和锁片，滑移座包括C型底板和位于C型底板上表面的两立板，C型底板宽度方向的中间位置处开设有矩形孔，锁片通过铰接轴可转动的铰接于两立板之间，锁片的重心位于锁片上铰接孔的下方，锁片的下端穿过矩形孔，立板上对应铰接孔的上方两侧开设有锁销安装孔，锁销连接于其中的一个锁销安装孔中。 9.如权利要求8所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述C型底板的两侧缘与所述轨道前段的上翼板两侧套接，上翼板的宽度方向中心面上对应所述前滑座移动行程段均布有多个矩形孔，前滑座沿轨道前段滑行时，所述锁片的下部进入上翼板上的矩形孔中。 10.如权利要求9所述的适用于加劲钢桁架连续刚构桥挂篮的行走系统，其特征在于：所述轨道前段的上翼板上的矩形孔长度小于所述前滑座C型底板上矩形孔的长度。
所属类别：	实用新型