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原文传递运输系统

专利名称：	运输系统
摘要：	本实用新型涉及用于散装和能流动的介质的运输系统，所述运输系统具有联接装置(56)，所述运输系统包括至少一个第一接头部件(14)和多个第二接头部件(54)，所述第二接头部件借助柔性的软管状的连接部件(16)与相应的第一接头部件(14)连接，所述第二接头部件能够借助于至少一个关闭装置(68)闭锁，在所述关闭装置松脱之后相应的可配属的连接部件(16)为了介质运输而开启，并且在沿着能预先给定的运输路径完成介质运输之后，该运输路径借助单独的阻挡装置阻挡或重新由所述关闭装置(68)封闭。由此实现本实用新型的有益的技术效果：不仅降低运输系统的使用成本，而且也降低在根据本实用新型的运输系统的实际应用范畴中的成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	弗洛克技术股份公司
发明人：	M·科赫
专利状态：	有效
申请日期：	2017-01-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201790000533.7
公开号：	CN209065096U
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	卫娟
分类号：	B65G69/18(2006.01);B;B65;B65G;B65G69
申请人地址：	德国巴登韦勒
主权项：	1.用于散装和能流动的介质的运输系统，所述运输系统具有联接装置(56)，所述运输系统包括至少一个第一接头部件(14)和多个第二接头部件(54)，其特征在于，所述第二接头部件借助柔性的软管状的连接部件(16)与相应的第一接头部件(14)连接，所述连接部件能够借助于至少一个关闭装置(42，68)闭锁，在所述关闭装置松脱之后相应的可配属的连接部件(16)为了介质运输而开启，并且在沿着能预先给定的运输路径完成介质运输之后，该运输路径借助单独的阻挡装置阻挡或重新由所述关闭装置(42，68)封闭。 2.根据权利要求1所述的运输系统，其特征在于，相应的连接部件(16)具有第一软管部件，并且各个第一软管部件相继跟随地彼此连接，使得结果形成分支部位(60)，这些分支部位以永久引导介质的方式与所述第一软管部件连接。 3.根据权利要求2所述的运输系统，其特征在于，至少在所使用的所述第一软管部件的一部分中，在这些第一软管部件上一件式地连接有运输容器。 4.根据权利要求3所述的运输系统，其特征在于，所述运输容器是袋或包。 5.根据权利要求2或4所述的运输系统，其特征在于，相应的第一软管部件是膜软管。 6.根据权利要求3所述的运输系统，其特征在于，相应的第一软管部件是膜软管。 7.根据权利要求6所述的运输系统，其特征在于，各个引向各个第二接头部件(54)的膜软管(58)以相继顺序在分支部位(60)处与各个之前的膜软管(58)彼此焊接以空出穿通开口以及形成沿着焊线(62)的连续的运输路径。 8.根据权利要求7所述的运输系统，其特征在于，为了避免膜带彼此不期望地磨损，沿着所述分支部位(60)在所述膜软管(58)中置入有耐热的覆盖件，所述覆盖件在焊接过程中保护相应位于其下方的膜材料以防止热损坏。 9.根据权利要求7或8所述的运输系统，其特征在于，相应的第一接头部件(14)用于再次可松脱地对接到介质输出装置(10)上。 10.根据权利要求3或4所述的运输系统，其特征在于，各个所述运输容器能以其一个自由端部以相继顺序对接到第二接头部件(54)上，在所述运输容器填充之后借助于阻挡装置持久地切断所述第二接头部件(54)与所述运输容器之间的运输路径。 11.根据权利要求10所述的运输系统，其特征在于，所述运输容器的另一自由端部借助所述关闭装置(42，68)能够以可再次松脱的方式闭锁，并且所述运输容器具有至少一个第二接头部件(54)，以对接到用于输出需运输的介质的介质接收装置(40)上。 12.根据权利要求10所述的运输系统，其特征在于，所述运输容器的另一自由端部借助所述关闭装置(42，68)能够以可再次松脱的方式闭锁，并且所述运输容器具有对接系统(38)，以对接到用于输出需运输的介质的介质接收装置(40)上。 13.根据权利要求9所述的运输系统，其特征在于，如果相应的连接部件(16)的彼此对置的壁沿着可配置的焊线(62)还相互附着，那么一旦填充物品立即从所述介质输出装置(10)到达所述连接部件(16)并且继续朝所述运输容器(20)的方向移动就将所述彼此对置的壁彼此分离地挤压以开启所述运输路径。 14.根据权利要求1至4中任一项所述的运输系统，其特征在于，存在唯一的第一接头部件(14)，并且在联接装置(56)中联合地存在3至20个第二接头部件(54)。 15.根据权利要求14所述的运输系统，其特征在于，在联接装置(56)中联合地存在4至10个第二接头部件(54)。 16.根据权利要求15所述的运输系统，其特征在于，在联接装置(56)中联合地存在4至8个第二接头部件(54)。 17.根据权利要求1至4中任一项所述的运输系统，其特征在于，不同的接头部件由彼此接合的联接环(18)构成，彼此对应的异形条(68)构成，或彼此互补构成的附着封闭部件构成，其中，所述附着封闭部件彼此得到附着封闭，以形成能再次松脱的联接装置(56)。
所属类别：	实用新型