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原文传递具有提拉传感系统的手刹拉杆

专利名称：	具有提拉传感系统的手刹拉杆
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件领域。具有提拉传感系统的手刹拉杆，包括一手刹拉杆主体，手刹拉杆主体包括水平设置的水平杆以及倾斜设置的倾斜杆，水平杆的右端与倾斜杆相连，手刹拉杆进行提拉旋转时的旋转中心位置处于倾斜杆的右端，水平杆的内部开设有一用于引导金属球滚动的引导槽，引导槽的长度方向为从左至右倾斜向上，引导槽的长度方向与水平方向的夹角为1°‑2°；水平杆与倾斜杆可拆卸连接，引导槽的右端开口；手刹拉杆主体是一非金属材料制成的手刹拉杆主体；还包括一提拉传感系统，提拉传感系统包括一用于感应金属球是否运动至引导槽的右端的金属感应传感器，金属感应传感器安装在倾斜杆的左端部。本专利通过增设有提拉传感器系统，便于实现对手刹拉杆主体是否被提拉的检测。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海通工汽车零部件有限公司
发明人：	杨宝富
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821441913.7
公开号：	CN209064076U
代理机构：	上海申浩律师事务所
代理人：	秦华毅
分类号：	B60T7/10(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	201599 上海市金山区朱泾镇中发路800号
主权项：	1.具有提拉传感系统的手刹拉杆，包括一手刹拉杆主体，所述手刹拉杆主体包括水平设置的水平杆以及倾斜设置的倾斜杆，所述水平杆的右端与所述倾斜杆相连，所述手刹拉杆进行提拉旋转时的旋转中心位置处于所述倾斜杆的右端，其特征在于，所述水平杆的内部开设有一用于引导金属球滚动的引导槽，所述引导槽的长度方向为从左至右倾斜向上，所述引导槽的长度方向与水平方向的夹角为1°-2°；所述水平杆与所述倾斜杆可拆卸连接，所述引导槽的右端开口；所述手刹拉杆主体是一非金属材料制成的手刹拉杆主体；还包括一提拉传感系统，所述提拉传感系统包括一用于感应金属球是否运动至所述引导槽的右端的金属感应传感器，所述金属感应传感器安装在所述倾斜杆的左端部。 2.根据权利要求1所述的具有提拉传感系统的手刹拉杆，其特征在于：所述金属感应传感器是电感式接近开关。 3.根据权利要求1所述的具有提拉传感系统的手刹拉杆，其特征在于：所述引导槽的内壁设有一阻尼块；所述引导槽设有阻尼块处的横截面面积大于所述金属球的横截面面积。 4.根据权利要求1所述的具有提拉传感系统的手刹拉杆，其特征在于：所述水平杆与所述倾斜杆通过一连接管可拆卸连接；所述水平杆的右端外壁设有水平杆外螺纹，所述连接管左端部设有与所述水平杆外螺纹相匹配的左侧内螺纹；所述倾斜杆的左端外壁上设有倾斜杆外螺纹，所述连接管的右端部设有与所述倾斜杆外螺纹相匹配的右侧内螺纹。 5.根据权利要求4所述的具有提拉传感系统的手刹拉杆，其特征在于：所述连接管设有左侧内螺纹处的壁厚从左至右逐渐递增；所述连接管设有右侧内螺纹处的壁厚从右至左逐渐递增。
所属类别：	实用新型