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原文传递一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车

专利名称：	一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车
摘要：	本实用新型公开了一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车，包括底板，所述底板底部的四角处均固定连接有移动装置，所述底板顶部的右侧固定连接有推柄，所述底板顶部的左侧固定连接有车箱，所述车厢的前侧设置有箱门，所述车厢的左右两侧均固定连接有电动推杆，所述车厢内壁的左右两侧对应电动推杆的位置均开设有置放槽。本实用新型通过电动推杆、连接板、第一缓冲弹簧、伸缩杆、固定板、滑槽、滑块、搁置板、第二缓冲弹簧、滑杆和滑套相互作用，使得智能物流仓储用转运车具备固定货物功能的优点，减少货物在通过转运车运输途中发生的晃动，避免了由于货物与车厢内壁发生碰撞而造成的维修成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门艺顺金属制造有限公司
发明人：	李星光
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201820634058.5
公开号：	CN209064149U
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	李晓元
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	361009 福建省厦门市集美区锦亭北路269号4号厂房-1#
主权项：	1.一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）底部的四角处均固定连接有移动装置（2），所述底板（1）顶部的右侧固定连接有推柄（3），所述底板（1）顶部的左侧固定连接有车厢，所述车厢（4）的前侧设置有箱门（5），所述车厢（4）的左右两侧均固定连接有电动推杆（6），所述车厢（4）内壁的左右两侧对应电动推杆（6）的位置均开设有置放槽（7），所述电动推杆（6）靠近车厢（4）的一端依次贯穿车厢（4）和置放槽（7）且延伸至车厢（4）的内部固定连接有连接板（8），所述连接板（8）远离电动推杆（6）的一侧对称设置有两个第一缓冲弹簧（9），两个第一缓冲弹簧（9）远离连接板（8）的一侧通过固定板（10）固定连接，所述连接板（8）远离电动推杆（6）的一侧且位于两个第一缓冲弹簧（9）之间的位置固定连接有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）远离连接板（8）的一侧与固定板（10）固定连接，所述车厢（4）内壁左右两侧的底部且位于置放槽（7）的下方均开设有滑槽（12），所述滑槽（12）的内壁上活动连接有滑块（13），两个滑块（13）之间通过搁置板（14）固定连接，所述搁置板（14）的底部对称设置有两个第二缓冲弹簧（15），两个第二缓冲弹簧（15）的底部固定连接在车厢（4）内壁的底部，所述搁置板（14）的顶部且位于两个固定板（10）之间的位置设置有物体（16），所述车厢（4）内壁左右两侧的上部且位于物体（16）的上方通过滑杆（17）固定连接，所述滑杆（17）对应两个固定板（10）的位置均活动连接有滑套（18），所述滑套（18）的底部与位于同侧的固定板（10）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车，其特征在于：所述移动装置（2）包括支撑腿（201），所述支撑腿（201）的顶部与底板（1）的底部固定连接，所述支撑腿（201）的前后两侧均固定连接有连接轴（202），所述连接轴（202）的表面活动连接有滚轮（203）。 3.根据权利要求1所述的一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车，其特征在于：所述推柄（3）的左侧固定连接有加固板（19），所述加固板（19）的左侧与车厢（4）的右侧固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车，其特征在于：所述搁置板（14）的顶部固定连接有防滑垫（20），所述防滑垫（20）的顶部与物体（16）的底部相互接触。 5.根据权利要求1所述的一种具备固定货物功能的智能物流仓储用转运车，其特征在于：所述滑杆（17）的表面且位于两个滑套（18）之间的位置套接有第三缓冲弹簧（21），两个滑套（18）之间通过第三缓冲弹簧（21）固定连接。
所属类别：	实用新型