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原文传递远程遥控装载机的液压系统

专利名称：	远程遥控装载机的液压系统
摘要：	本实用新型公开了一种远程遥控装载机的液压系统，属于工程机械领域。其克服了现有技术中远程遥控装载机的液压系统采用定量系统导致整机消耗的功率过高的缺陷。包括转向液压系统和工作液压系统，转向液压系统包括转向泵、优先阀、遥控用换向阀、转向器、转向缸、左转比例电磁阀和右转比例电磁阀，转向泵为变量泵，工作液压系统包括工作泵、卸荷阀、多路阀、转斗缸、动臂缸、先导油源阀、先导手柄、转斗收斗比例电磁阀、转斗卸料比例电磁阀、动臂举升比例电磁阀和动臂下降浮动比例电磁阀。本实用新型用于远程遥控装载机，其实现了工作系统的变量控制，系统更节能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东临工工程机械有限公司
发明人：	王凯;董立队;朱博;尤磊磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821210481.9
公开号：	CN209066529U
代理机构：	青岛发思特专利商标代理有限公司
代理人：	杜家成
分类号：	E02F9/22(2006.01);E;E02;E02F;E02F9
申请人地址：	276023 山东省临沂市经济技术开发区临工路126号山东临工工程机械有限公司
主权项：	1.一种远程遥控装载机的液压系统，包括转向液压系统和工作液压系统，其特征在于：所述转向液压系统包括转向泵(1)、优先阀(2)、遥控用换向阀(6)、转向器(7)、转向缸(8)、右转比例电磁阀(9)和左转比例电磁阀(10)，所述转向泵(1)为变量泵，其进油口连接液压油箱，出油口连接优先阀(2)P口，所述优先阀(2)CF口连接遥控用换向阀(6)和转向器(7)，所述遥控用换向阀(6)和转向器(7)分别连接转向缸(8)，所述左转比例电磁阀(10)和右转比例电磁阀(9)分别连接控制遥控用换向阀(6)a口和b口进油；所述工作液压系统包括工作泵(25)、卸荷阀(24)、多路阀(12)、转斗缸(13)、动臂缸(14)、先导油源阀(19)、先导手柄(21)、转斗收斗比例电磁阀(15)、转斗卸料比例电磁阀(16)、动臂举升比例电磁阀(17)和动臂下降浮动比例电磁阀(18)，所述工作泵(25)出油口连接卸荷阀(24)和先导油源阀(19)，所述卸荷阀(24)连接多路阀(12)P口，所述多路阀(12)连接转斗缸(13)和动臂缸(14)，所述先导油源阀(19)连接转斗收斗比例电磁阀(15)、转斗卸料比例电磁阀(16)、动臂举升比例电磁阀(17)和动臂下降浮动比例电磁阀(18)，转斗收斗比例电磁阀(15)、转斗卸料比例电磁阀(16)、动臂举升比例电磁阀(17)和动臂下降浮动比例电磁阀(18)分别连接多路阀(12)的XA1口、XB1口、XA2口、XB2口；还包括梭阀I(5)、梭阀II(4)、梭阀III(3)、梭阀组(11)和逻辑阀(26)，所述梭阀I(5)连接转向缸(8)L口获取信号，所述梭阀I(5)输出信号到梭阀II(4)的左侧，所述梭阀II(4)输出信号到梭阀III(3)的左侧，梭阀III(3)输出信号到转向泵(1)X口，所述多路阀(12)的XA1口、XB1口、XA2口、XB2口与梭阀组(11)连接，所述梭阀组(11)连接逻辑阀(26)，所述逻辑阀(26)与转向泵(1)P口和梭阀III(3)右侧连接，优先阀(2)EF口连接多路阀(12)P口。 2.根据权利要求1所述的远程遥控装载机的液压系统，其特征在于：所述先导油源阀(19)与先导手柄(21)之间的油路连接有过滤器(20)。 3.根据权利要求2所述的远程遥控装载机的液压系统，其特征在于：回油管路上设有回油滤芯(23)。 4.根据权利要求1或2或3所述的远程遥控装载机的液压系统，其特征在于：回油管路上设有回油散热器(22)。
所属类别：	实用新型