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原文传递车载智能互联系统

专利名称：	车载智能互联系统
摘要：	本实用新型所设计的车载智能互联系统，它的导航定位模块连接后视镜主控制器的导航定位信号通信端，对外摄像头连接后视镜主控制器的车外视频信号通信端，对内摄像头连接后视镜主控制器的车内视频信号通信端，人机交互设备连接后视镜主控制器的人机交互信号通信端，后视镜主控制器的智能互联数据通信端连接互联客户端网络通信设备的智能互联数据通信端；显示屏连接车载终端主控制器的显示信号通信端，车载终端主控制器的智能互联数据通信端连接服务端网络通信设备的智能互联数据通信端；互联客户端网络通信设备的车载终端数据通信端连接服务端网络通信设备的智能内后视镜数据通信端；本实用新型省去了T‑box安装过程，安装过程简单方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉卡比特信息有限公司
发明人：	吴洪涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821558204.7
公开号：	CN209079835U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	潘杰;李满
分类号：	B60R16/023(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区花城大道9号武汉软件新城1.1期A4栋4层
主权项：	1.一种车载智能互联系统，其特征在于：它包括汽车点火开关(3)，车载电瓶(4)，智能内后视镜(1)中的导航定位模块(1.1)、人机交互设备(1.4)、后视镜主控制器(1.5)和互联客户端网络通信设备(1.6)；它还包括车载终端(2)中的服务端网络通信设备(2.1)、显示屏(2.2)和车载终端主控制器(2.3)，其中，所述导航定位模块(1.1)的信号通信端连接后视镜主控制器(1.5)的导航定位信号通信端，人机交互设备(1.4)的人机交互信号通信端连接后视镜主控制器(1.5)的人机交互信号通信端，后视镜主控制器(1.5)的智能互联数据通信端连接互联客户端网络通信设备(1.6)的智能互联数据通信端；显示屏(2.2)的显示信号通信端连接车载终端主控制器(2.3)的显示信号通信端，车载终端主控制器(2.3)的智能互联数据通信端连接服务端网络通信设备(2.1)的智能互联数据通信端；互联客户端网络通信设备(1.6)的车载终端数据通信端连接服务端网络通信设备(2.1)的智能内后视镜数据通信端；所述车载电瓶(4)的供电端通过汽车点火开关(3)分别向导航定位模块(1.1)、人机交互设备(1.4)、后视镜主控制器(1.5)、互联客户端网络通信设备(1.6)、服务端网络通信设备(2.1)、显示屏(2.2)和车载终端主控制器(2.3)供电。 2.根据权利要求1所述的车载智能互联系统，其特征在于：它还包括智能内后视镜(1)中的对外摄像头(1.2)及对内摄像头(1.3)，对外摄像头(1.2)的视频信号通信端连接后视镜主控制器(1.5)的车外视频信号通信端，对内摄像头(1.3)的视频信号通信端连接后视镜主控制器(1.5)的车内视频信号通信端；所述车载电瓶(4)的供电端通过汽车点火开关(3)分别向对外摄像头(1.2)、对内摄像头(1.3)供电。 3.根据权利要求1所述的车载智能互联系统，其特征在于：它还包括智能内后视镜(1)中的麦克风(1.7)和喇叭(1.8)，所述麦克风(1.7)的音频信号输出端连接后视镜主控制器(1.5)的麦克风音频信号输入端，喇叭(1.8)的音频信号输入端连接后视镜主控制器(1.5)的音频信号输出端。 4.根据权利要求1所述的车载智能互联系统，其特征在于：它还包括存储器(1.9)，所述后视镜主控制器(1.5)的存储数据通信端连接存储器(1.9)的存储数据通信端。 5.根据权利要求1所述的车载智能互联系统，其特征在于：它还包括车载音频设备(2.4)，所述车载音频设备(2.4)的音频信号通信端连接车载终端主控制器(2.3)的音频信号通信端。 6.根据权利要求1所述的车载智能互联系统，其特征在于：所述互联客户端网络通信设备(1.6)的车载终端数据通信端通过Wifi连接服务端网络通信设备(2.1)的智能内后视镜数据通信端。 7.根据权利要求6所述的车载智能互联系统，其特征在于：所述互联客户端网络通信设备(1.6)的车载终端数据通信端与服务端网络通信设备(2.1)的智能内后视镜数据通信端之间通过Wifi，并利用亿连互连系统实现数据交互连接。
所属类别：	实用新型