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原文传递自动平衡分配式煞车装置及其自动平衡分配施力模块

专利名称：	自动平衡分配式煞车装置及其自动平衡分配施力模块
摘要：	本发明为一种自动平衡分配式煞车装置及其自动平衡分配施力模块，其包括：壳体；驱动模块；自动平衡分配施力模块，其为跷跷板块借由转轴可旋转的固设于驱动模块，第一施力单元及第二施力单元连接于跷跷板块二个侧边；至少一个煞车控制线，连接带动驱动模块使第一施力单元驱动前轮煞车模块；以及第二施力单元驱动后轮煞车模块。借由本发明的时实施，可以达成煞车时防止前轮锁死，又兼具能动态多次调整自动平衡分配施力的功效。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	安速达实业有限公司
发明人：	张震华;杨中信;黄文毅
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711485363.9
公开号：	CN109987191A
代理机构：	北京中原华和知识产权代理有限责任公司
代理人：	寿宁;张华辉
分类号：	B62L1/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L1
申请人地址：	中国台湾台北市士林区大北路61号
主权项：	1.一种自动平衡分配式煞车装置，其是用以驱动前轮煞车模块及后轮煞车模块，该自动平衡分配式煞车装置，其特征在于其包括：壳体，其具有第一容置空间及一组第一开口及一组第二开口；驱动模块，可滑动的设于该第一容置空间又该驱动模块具有一组支撑件；自动平衡分配施力模块，其为跷跷板块借由转轴可旋转的固设于该组支撑件并具有第一侧边及第二侧边，又第一施力单元连接于该第一侧边，第二施力单元连接于该第二侧边；至少一个煞车控制线，穿越该第一开口后，连接带动该驱动模块；第一施力单元，穿越该第二开口后，驱动该前轮煞车模块；以及第二施力单元，穿越该第二开口后，驱动该后轮煞车模块。 2.根据权利要求1所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该转轴是位于该跷跷板块的重心，且该第一施力单元及该第二施力单元，是位于同一水平位置。 3.根据权利要求1所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该转轴是位于该跷跷板块的重心，且该第一施力单元及该第二施力单元，是位于不同水平位置。 4.根据权利要求1所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该转轴是位于该跷跷板块重心向第一侧边方向水平横移的位置，且该第一施力单元及该第二施力单元，是位于同一水平位置或不同水平位置。 5.根据权利要求1所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该第一施力单元及该第二施力单元，分别为后轮煞车线及前轮煞车线。 6.一种自动平衡分配施力模块，其特征在于其包括：一组支撑件；以及跷跷板块，其借由转轴可旋转的固设于该组支撑件并具有第一侧边及第二侧边，又第一施力单元连接于该第一侧边，第二施力单元连接于该第二侧边。 7.根据权利要求6所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该转轴是位于该跷跷板块的重心，且该第一施力单元及该第二施力单元，是位于同一水平位置。 8.根据权利要求6所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该转轴是位于该跷跷板块的重心，且该第一施力单元及该第二施力单元，是位于不同水平位置。 9.根据权利要求6所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该转轴是位于该跷跷板块重心向第一侧边方向水平横移的位置，且该第一施力单元及该第二施力单元，是位于同一水平位置或不同水平位置。 10.根据权利要求6所述的自动平衡分配式煞车装置，其特征在于：其中该第一施力单元及该第二施力单元，分别为后轮煞车线及前轮煞车线。
所属类别：	发明专利