详情

原文传递一种蒸汽射流多功能飞机除冰车

专利名称：	一种蒸汽射流多功能飞机除冰车
摘要：	本发明涉及一种蒸汽射流多功能飞机除冰车，该除冰车包括车体、蒸汽发生装置、蒸汽输送装置、除冰执行装置、除冰控制系统等；蒸汽发生装置采用燃油作为动力源，可以产生高温饱和蒸汽和高温干燥空气；蒸汽输送装置包括增压器、耐高温软管和高空作业臂架系统；高空作业臂架系统能一键实现喷头的水平伸缩、竖直升降、水平平动，及沿某特定轨迹运动，操作更简单、效率更高；除冰执行系统包括蒸汽喷头、喷头支架、喷头自适应控制系统等。蒸汽发生装置产生饱和蒸汽，通过蒸汽输送装置输送至除冰执行装置，由喷头向飞机表面喷射高温饱和蒸汽，将飞机表面的霜、雪、冰融化；然后再产生高温干燥空气，对飞机表面进行烘干，防止二次结冰；本发明除冰效率高、成本低、对飞机及机场地面无二次污染。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北省专用汽车研究院
发明人：	李善德;马艳娥;黄其柏;梁晗
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711480040.0
公开号：	CN109987247A
分类号：	B64F5/23(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	441300 湖北省随州市迎宾大道38号
主权项：	1.一种蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：该除冰车包括车体1、燃油发电机组4、蒸汽发生装置、蒸汽输送装置、除冰执行装置、除冰控制系统等，蒸汽发生装置产生饱和蒸汽，通过蒸汽输送装置输送至除冰执行装置，由喷头向飞机表面喷射高温饱和蒸汽，将飞机表面的霜、雪、冰融化；然后再产生高温干燥空气，对飞机表面进行烘干，防止二次结冰。 2.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：蒸汽发生装置采用燃油作为动力源，可以产生高温饱和蒸汽和高温干燥空气，包括：水箱2、水泵5、鼓风机7、蒸汽发生器8；水箱2通过水泵5为蒸汽发生器8提供水源；鼓风机7为蒸汽发生器8提供空气，用来产生不同湿度和饱和度的蒸汽和高温干燥空气。 3.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：蒸汽输送装置包括：增压机9、耐高温软管19、高空作业臂架系统；增压机9对蒸汽发生器8产生的蒸汽进行增压，通过耐高温软管19和高空作业臂架系统输送至除冰执行装置。 4.如权利要求1和3所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：高空作业臂架系统由转台11、举升臂12、伸缩臂13、伸缩臂变幅油缸14、伸缩油缸15、拖链16、折叠臂17、折叠臂变幅油缸18组成；通过高空作业臂架系统的控制可以实现水平伸缩、水平平动、竖直升降，和沿特定轨迹的除冰作业、以及实现飞机不同表面的除冰。 5.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：除冰执行装置包括：喷头自适应装置20、喷头21、喷头支架22；喷头自适应装置20安装折叠臂17的末端，通过喷头支架22与喷头21连接，从而控制喷头21实现空间任意角度，适应不同角度、弧度的飞机表面除冰。 6.如权利要求1和3所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：耐高温软管19、油管、电缆等需要伸缩的管路，均安装在拖链16上，拖链16对其起到牵引和保护作用。 7.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：所述喷头21由耐高温、不透气、不透水，且具有一定耐磨性和保温性能的柔性材制作而成。 8.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：喷头21顶部与耐高温软管19连接，输入蒸汽，底部开有一系列小孔作为喷嘴32，蒸汽由此喷出射向飞机表面，达到除冰和烘干的目的。 9.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：喷头21被分成多个子区，通过无弹性拉带33将其上表面和下表面进行固定，可提高喷头的稳定性和可控性。 10.如权利要求1和5所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：喷头自适应装置20由三个相互垂直方向的旋转减速机23、24、25组成，每个方向的旋转减速机由一个电机控制转速和转向，三个方向的角度组合可实现喷头的空间任意角度，从而实现飞机不同位置的除防冰功能。 11.如权利要求1、5和10所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：旋转减速机由涡轮29、蜗杆30组成，结构紧凑、承载能力大、平稳无噪音，减速比大，自适应能力更强。 12.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：除冰控制系统包括：控制柜10、控制手柄、冰层厚度等级监测系统、传感器系统等。 13.如权利要求1所述的蒸汽射流多功能飞机除冰车，其特征在于：燃油发电机组4为系统中所有需要用电的设备提供电源。
所属类别：	发明专利