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原文传递冷冻运输车新型驻车空调

专利名称：	冷冻运输车新型驻车空调
摘要：	本实用新型公开了冷冻运输车新型驻车空调，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、风机；压缩机为转子压缩机；还包括压缩机驱动器；压缩机驱动器包括升压模块和电机驱动模块；升压模块与电机驱动模块连接，升压模块用于将10～48V直流电升压至48V；电机驱动模块采用FOC控制方式驱动转子压缩机工作。本实用新型提出的冷冻运输车新型驻车空调，通过升压模块的作用，使驻车空调的转子压缩机同时兼容12V、24V、48V的输入电压，解决了汽车空调压缩机输入电压不匹配的问题，同时转子压缩机在1800～7500转时也能提供高效制冷，提高了压缩机效率；具有高效率，小体积的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉德朗高科汽车电气有限公司
发明人：	程松林;蔡珺;杨雄兵;余德虎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821880857.7
公开号：	CN209079742U
分类号：	B60P3/20(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏区大桥新区大花岭工业园三期四号楼1楼
主权项：	1.一种冷冻运输车新型驻车空调，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、风机；其特征在于，所述压缩机为转子压缩机；还包括压缩机驱动器；所述压缩机驱动器包括升压模块和电机驱动模块；所述升压模块与电机驱动模块连接，升压模块用于将10～48V直流电升压至48V；所述电机驱动模块采用FOC控制方式驱动转子压缩机工作。 2.根据权利要求1所述的冷冻运输车新型驻车空调，其特征在于，所述升压模块采用相位差为180°的两相交错驱动方式。
所属类别：	实用新型