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热阻沥青路面降温效果及作用机理
| 题名： | 热阻沥青路面降温效果及作用机理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孟宪金；刘高启；班孝义； |
| 关键词： | 道路工程；热阻路面；等体积替换；耐火碎石；导热系数 |
| 摘要： | 为了研究热阻路面的降温效果及作用机理,以高铝质耐火碎石材料为研究对象,通过等体积替换的原则将耐火碎石掺入到混合料中,在2.36~4.75mm和4.75~9.5mm档集料掺量最佳时,通过力学性能、路用性能及降温效果测试试验,研究9.5~13.2mm档集料掺量分别为10%、20%和30%时的降温效果。温度测试位置为表面、深度4cm及10cm等3个位置。研究结果表明:随着耐火碎石掺量的增加,路面降温效果逐渐提高,在掺量≤20%时,混合料的力学性能及路用性能满足规范要求;耐火碎石掺量为20%时,在路面表面、深度4 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 7-11 |
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