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原文传递收枕对中系统及具有其的大修列车

专利名称：	收枕对中系统及具有其的大修列车
摘要：	本发明提供了一种收枕对中系统及具有其的大修列车，收枕对中系统包括：第一扶正组件，包括第一驱动部和第一扶正板，第一驱动部驱动第一扶正板摆动；第二扶正组件，包括第二驱动部和第二扶正板，第二驱动部驱动第二扶正板摆动，第一扶正板和第二扶正板相对间隔设置，第一扶正板和第二扶正板之间用于放置轨枕，第一扶正板和第二扶正板配合以调整轨枕的放置位置。通过本发明提供的技术方案，解决了现有技术中的大修列车在小半径曲线轨道作业的过程中，当大修列车回收旧轨枕时，因旧轨枕的偏移与车体框架发生干涉而导致停机的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市瑞泰工程机械有限公司
发明人：	贺喜斌;张锦权;郦雪云;邱剑平;陈炜;岳文斌
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711480921.2
公开号：	CN109989306A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	韩建伟;谢湘宁
分类号：	E01B29/06(2006.01);E;E01;E01B;E01B29
申请人地址：	213011 江苏省常州市五一路99号
主权项：	1.一种收枕对中系统，其特征在于，所述收枕对中系统包括：第一扶正组件(10)，包括第一驱动部(11)和第一扶正板(12)，所述第一驱动部(11)驱动所述第一扶正板(12)摆动；第二扶正组件(20)，包括第二驱动部(21)和第二扶正板(22)，所述第二驱动部(21)驱动所述第二扶正板(22)摆动，所述第一扶正板(12)和所述第二扶正板(22)相对间隔设置，所述第一扶正板(12)和所述第二扶正板(22)之间用于放置轨枕，所述第一扶正板(12)和所述第二扶正板(22)配合以调整所述轨枕的放置位置。 2.根据权利要求1所述的收枕对中系统，其特征在于，所述收枕对中系统还包括：固定架，所述第一扶正组件(10)和所述第二扶正组件(20)均设置在所述固定架上。 3.根据权利要求2所述的收枕对中系统，其特征在于，所述固定架包括：第一固定支架(30)，所述第一驱动部(11)和所述第一扶正板(12)均设置在所述第一固定支架(30)上；第二固定支架(40)，所述第二驱动部(21)和所述第二扶正板(22)均设置在所述第二固定支架(40)上。 4.根据权利要求3所述的收枕对中系统，其特征在于，所述第一固定支架(30)包括：第一连接板(31)；第一固定板(32)，设置在所述第一连接板(31)的一侧，所述第一固定板(32)用于与车体固定连接；第一底座(33)，设置在所述第一连接板(31)的另一侧，所述第一扶正板(12)的一端可转动地设置在所述第一底座(33)上。 5.根据权利要求4所述的收枕对中系统，其特征在于，所述第二固定支架(40)包括：第二连接板(41)；第二固定板(42)，设置在所述第二连接板(41)的一侧，所述第二固定板(42)用于与车体固定连接；第二底座(43)，设置在所述第二连接板(41)的另一侧，所述第二扶正板(22)的一端可转动地设置在所述第二底座(43)上。 6.根据权利要求5所述的收枕对中系统，其特征在于，所述第一驱动部(11)包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端与所述第一固定板(32)铰接，所述第一伸缩杆的另一端穿过所述第一连接板(31)与所述第一扶正板(12)铰接；和/或，所述第二驱动部(21)包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端与所述第二固定板(42)铰接，所述第二伸缩杆的另一端穿过所述第二连接板(41)与所述第二扶正板(22)铰接。 7.根据权利要求6所述的收枕对中系统，其特征在于，所述第一驱动部(11)还包括：第一液压缸(111)，所述第一液压缸(111)的活塞与所述第一伸缩杆连接；第一进油管路(112)，与所述第一液压缸(111)连通；第一回油管路(113)，与所述第一液压缸(111)连通；第一换向阀(114)，设置在所述第一进油管路(112)和所述第一回油管路(113)上；第一液压锁(115)，设置在所述第一进油管路(112)和所述第一回油管路(113)上，且位于所述第一换向阀(114)和所述第一液压缸(111)之间。 8.根据权利要求6所述的收枕对中系统，其特征在于，所述第二驱动部(21)还包括：第二液压缸(211)，所述第二液压缸(211)的活塞与所述第二伸缩杆连接；第二进油管路(212)，与所述第二液压缸(211)连通；第二回油管路(213)，与所述第二液压缸(211)连通；第二换向阀(214)，设置在所述第二进油管路(212)和所述第二回油管路(213)上；第二液压锁(215)，设置在所述第二进油管路(212)和所述第二回油管路(213)上，且位于所述第二换向阀(214)和所述第二液压缸(211)之间。 9.根据权利要求1所述的收枕对中系统，其特征在于，所述收枕对中系统还包括：控制器，分别与所述第一驱动部(11)和所述第二驱动部(21)电连接，所述控制器用于控制所述第一驱动部(11)和所述第二驱动部(21)工作；计时器，与所述控制器电连接，所述计时器用于控制所述控制器在预设时间内工作。 10.一种大修列车，其特征在于，所述大修列车包括举升装置、传送装置以及权利要求1至9中任一项所述的收枕对中系统，所述举升装置用于举升轨枕，所述传送装置用于运送所述轨枕，所述收枕对中系统设置在所述举升装置和所述传送装置之间。
所属类别：	发明专利