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原文传递用于为飞行器的客舱供应氧气的氧气供应装置和方法

专利名称：	用于为飞行器的客舱供应氧气的氧气供应装置和方法
摘要：	本发明涉及一种用于飞行器的氧气供应装置(10)。所述氧气供应装置(10)具有用于化学制氧的反应罐(11)和填充有氧气的压力罐(12)。此外，所述氧气供应装置(10)还具有用于将热能转换为电能的能量转换器(13)；以及控制单元(14)，所述控制单元用于调节由所述反应罐(11)向消耗器单元(15)提供的第一氧气量和由所述压力罐(12)向所述消耗器单元(15)提供的第二氧气量。所述能量转换器(13)被实施成用于将通过所述反应罐(11)中的化学制氧而产生的热能转换为电能并且提供所述电能。所述控制单元(14)被实施成用于在使用由所述能量转换器(13)提供的所述电能的情况下调节由所述压力罐(12)向所述消耗器单元(15)提供的第二氧气量。此外，本发明还涉及一种用于为飞行器(100)的客舱(110)供应氧气的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车德国运营有限责任公司
发明人：	弗兰克·洛伊恩贝格尔;卡斯滕·诺伊曼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201811367574.7
公开号：	CN109987234A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	丁永凡;张春水
分类号：	B64D13/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D13
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种用于飞行器的氧气供应装置(10)，具有：用于化学制氧的反应罐(11)；填充有氧气的压力罐(12)；用于将热能转换成电能的能量转换器(13)；控制单元(14)，用于调节由所述压力罐(12)向消耗器单元(15)提供的氧气量；其中所述能量转换器(13)被实施成用于将通过所述反应罐(11)中的化学制氧而产生的热能转换成电能并且提供所述电能；并且其中所述控制单元(14)被实施用于在使用由所述能量转换器(13)提供的所述电能的情况下调节由所述压力罐(12)向所述消耗器单元(15)提供的氧气量。 2.根据权利要求1所述的氧气供应装置(10)，具有：用于测定测量值的测定单元(16)，其中所测定的所述测量值对应于所述反应罐(11)的氧气流量(21a)；和/或其中所测定的所述测量值对应于所述飞行器(100)内的环境压力；和/或其中所测定的所述测量值对应于所述控制单元(14)的运行时间。 3.根据权利要求2所述的氧气供应装置(10)，其中所述控制单元(14)被实施成用于根据所测定的所述测量值来调节由所述压力罐(12)向所述消耗器单元(15)提供的第二氧气量。 4.根据前述权利要求之一所述的氧气供应装置(10)，具有：能量储存单元(17)，所述能量储存单元被实施成用于储存由所述能量转换器(13)提供的电能并将其提供给所述控制单元(14)。 5.根据权利要求4所述的氧气供应装置(10)，其中只有当达到所述能量储存单元(17)的预定的电量后，才激活所述控制单元(14)。 6.根据前述权利要求之一所述的氧气供应装置(10)，其中所述控制单元(14)被实施成用于在预定的时间范围上将来自所述反应罐(11)和/或来自所述压力罐(12)的最小的氧气流量提供给所述飞行器(100)的所述消耗器单元(15)。 7.根据前述权利要求之一所述的氧气供应装置(10)，其中所述控制单元(14)被实施成用于借助于调节阀(19)来持续调节由所述压力罐(11)向所述消耗器单元(15)提供的所述第二氧气量，从而使得在所述第一氧气量的供应降低时，所提供的所述第二氧气量提高。 8.根据前述权利要求之一所述的氧气供应装置(10)，其中所述反应罐(11)被实施成用于在至少10分钟的时间范围上向所述消耗器单元(15)提供所述第一氧气量；和/或其中所述压力罐(12)被实施成用于在至少50分钟的时间范围上向所述消耗器单元(15)提供所述第二氧气量。 9.一种飞行器(100)，具有根据上述权利要求之一所述的氧气供应装置(10)，所述氧气供应装置用于为所述飞行器(100)的客舱(110)供应氧气、尤其是紧急氧气。 10.一种用于为所述飞行器(100)的客舱(110)供应氧气的方法，所述方法具有以下步骤：提供通过反应罐(11)中的化学反应而获得的第一氧气量(S1)；提供在压力罐(12)中储存的第二氧气量(S2)；将通过所述化学反应而产生的热能转换为电能(S3)；使用所述电能来调节由所述压力罐(11)向消耗器单元(15，S4)提供的所述第二氧气量。
所属类别：	发明专利