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原文传递一种基于车联网的车载智能终端

专利名称：	一种基于车联网的车载智能终端
摘要：	本实用新型涉及一种基于车联网的车载智能终端，其结构包括电池盖、电池、上壳体、PCBA组件和下壳体；所述电池盖安装在所述上壳体的表面，所述上壳体的表面内凹形成用于嵌入安装电池的电池安装腔；所述上壳体与下壳体扣合后，在上壳体与下壳体之间形成容纳所述PCBA组件的组件安装腔；PCBA组件的电源端与所述电池的电源端电连接；所述PCBA组件的接线端子穿出所述组件安装腔。本实用新型采用一体化集成结构设计，各装配零部件设计有定位及限位结构，上壳体与下壳体设计搭扣一级固定，设计自攻螺纹孔二级固定，安装支架通过安装孔与车身固定，大大提高可靠性能及防护效果，结构简单，装配方便，维修实用，容易定制，可靠性及防护性高，易于生产及推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳四海万联科技有限公司
发明人：	何涛;陈城;李迎春;向劲松;万海涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821907245.2
公开号：	CN209079830U
代理机构：	北京酷爱智慧知识产权代理有限公司
代理人：	陈巍
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
主权项：	1.一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：其结构包括电池盖、电池、上壳体、PCBA组件和下壳体；所述电池盖安装在所述上壳体的表面，所述上壳体的表面内凹形成用于嵌入安装电池的电池安装腔；所述上壳体与下壳体扣合后，在上壳体与下壳体之间形成容纳所述PCBA组件的组件安装腔；所述PCBA组件的电源端与所述电池的电源端电连接；所述PCBA组件的接线端子穿出所述组件安装腔。 2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述上壳体的上表面内凹形成所述电池安装腔，所述电池盖和上壳体通过螺钉、卡接结构或螺钉与卡接结构组合的方式安装。 3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述上壳体和下壳体的侧边上都对应设置有凹口，所述上壳体和下壳体扣合后，上壳体和下壳体的凹口相拼合形成所述PCBA组件的接线端子穿出的开孔。 4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述下壳体的背面对称设有两个L型限位卡槽，其卡入面位于内侧，同时所述下壳体背面还设有凸起的三角限位块，位于两个限位卡槽之间。 5.根据权利要求3所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述凹口外部设有加强翻边。 6.根据权利要求2所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述电池盖四个角上设有固定部件，电池盖通过固定部件与上壳体安装。 7.根据权利要求6所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述固定部件为带有内螺纹孔的限位凸起或卡脚。 8.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述接线端子包括电源及通信主连接器，多个FAKRA标准连接器及HSD标准连接器。 9.根据权利要求1～8任意一项所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：还包括安装支架，所述安装支架安装在所述下壳体的底面。 10.根据权利要求9所述的一种基于车联网的车载智能终端，其特征在于：所述安装支架其表面对称设置有两个U型切口，使得安装支架两端以U型切口为边向下做L型折弯形成安装部，而两侧的U型切口则形成插片式结构，同时两个U型切口中间设有方口，所述安装部的端部向下折弯形成凸耳，该凸耳上开设有安装孔。
所属类别：	实用新型