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原文传递一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架

专利名称：	一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架
摘要：	本实用新型公开一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，包括第一底梁、第二底梁和折叠杆，所述第一底梁和第二底梁均设有相互平行的两组，相邻所述第一底梁与第二底梁之间均设有折叠杆，所述折叠杆上设有两组铰接轴，两组所述第一底梁之间和两组所述第二底梁之间的外端均设有连接梁，且连接梁包括套管和伸缩杆，所述套管内的两侧活动套设有伸缩杆，且伸缩杆通过螺栓与套管固定，两组所述折叠杆的内侧均设有电控主体安装架，且电控主体安装架的外侧均设有固定垫片；本实用新型结构简单，可以安装电控主体部件，也可以安装电控附件，各部件单元分工明确，而且各部件安装架都可以通过螺栓拆卸，比较方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京世界村汽车动力有限公司
发明人：	李健;芮忠南;孙兰娟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821695456.4
公开号：	CN209079824U
代理机构：	苏州创策知识产权代理有限公司
代理人：	阮志刚
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	210000 江苏省南京市高淳经济开发区古檀大道3号
主权项：	1.一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，其特征在于：包括第一底梁（1）、第二底梁（2）和折叠杆（3），所述第一底梁（1）和第二底梁（2）均设有相互平行的两组，相邻所述第一底梁（1）与第二底梁（2）之间均设有折叠杆（3），所述折叠杆（3）上设有两组铰接轴（4），两组所述第一底梁（1）之间和两组所述第二底梁（2）之间的外端均设有连接梁，且连接梁包括套管（5）和伸缩杆（6），所述套管（5）内的两侧活动套设有伸缩杆（6），且伸缩杆（6）通过螺栓与套管（5）固定，两组所述折叠杆（3）的内侧均设有电控主体安装架（7），且电控主体安装架（7）的外侧均设有固定垫片（8），所述电控主体安装架（7）通过固定垫片（8）配合螺栓与折叠杆（3）固定，两组所述第一底梁（1）和两组所述第二底梁（2）的内侧均设有电控附件安装架（9），且电控附件安装架（9）的外侧设有与第一底梁（1）、第二底梁（2）相切合的卡钩（10）。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，其特征在于：所述电控主体安装架（7）包括L型支架（11）、连接杆（12）和安装板（13），所述L型支架（11）设有两组，且两组所述L型支架（11）之间的底部设有连接杆（12），两组所述L型支架（11）之间的上方设有安装板（13），且安装板（13）上设有紧固组件（14），所述L型支架（11）上设有防滑垫。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，其特征在于：所述紧固组件（14）包括轴座（15）和螺杆（16），所述轴座（15）安装于安装板（13）的外侧，所述螺杆（16）贯穿安装板（13）和轴座（15），且螺杆（16）的外端设有旋把（17），所述螺杆（16）的内端通过轴承安装有夹片（18）。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，其特征在于：所述电控附件安装架（9）包括U型支架（19）和支撑板（20），所述U型支架（19）内部的底端设有支撑板（20），且U型支架（19）底部的两侧均设有滑轮（21）。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，其特征在于：所述第一底梁（1）和第二底梁（2）的外侧均设有螺孔（22），且螺孔（22）设有多组，所述卡钩（10）通过螺栓与多组所述螺孔（22）相配合安装。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，其特征在于：所述第一底梁（1）的外端设有卡槽（23），所述第二底梁（2）的外端设有与卡槽（23）相适配的卡扣（24）。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控系统安装单元中的安装架，其特征在于：所述第一底梁（1）和第二底梁（2）外侧远离折叠杆（3）的一端均设有固定肋（25）。
所属类别：	实用新型