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原文传递一种旅行箱包手推车

专利名称：	一种旅行箱包手推车
摘要：	本实用新型提供了一种旅行箱包手推车，包括：基板、上部支撑板、连接杆、导向滑槽、侧部限位板、移动轮、移动轮连接机构；所述基板为矩形板状结构；所述上部支撑板设置在基板的上部，且上部支撑板与基板通过连接杆及导向滑槽相连接；所述侧部限位板设置在基板的侧部，且侧部限位板与基板通过转轴相连接；所述移动轮设置在基板的侧部，且移动轮与基板通过移动轮连接机构相连接；通过对现有箱包手推车的改进，该装置具有体积小、便于携带，容量大、输送时不易损坏物品的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	许我泉
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821295718.8
公开号：	CN209079937U
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	350812 福建省福州市闽清县坂东镇文定村茶园里88号
主权项：	1.一种旅行箱包手推车，包括：基板(1)、上部支撑板(2)、连接杆(3)、导向滑槽(4)、侧部限位板(5)、移动轮(6)、移动轮连接机构(7)、推手(8)、横杆(9)、提手(10)、凹槽(11)、支撑垫(12)、连接柄(701)、限位轴(702)、连接轴(703)、限位环(704)、侧轴(705)；其特征在于：所述基板(1)为矩形板状结构；所述上部支撑板(2)设置在基板(1)的上部，且上部支撑板(2)与基板(1)通过连接杆(3)及导向滑槽(4)相连接；所述侧部限位板(5)设置在基板(1)的侧部，且侧部限位板(5)与基板(1)通过转轴相连接；所述移动轮(6)设置在基板(1)的侧部，且移动轮(6)与基板(1)通过移动轮连接机构(7)相连接；所述推手(8)设置在基板(1)的前侧，且推手(8)与基板(1)通过转轴相连接；所述横杆(9)设置在推手(8)的中部，且横杆(9)与推手(8)通过套和方式相连接；所述提手(10)设置在基板(1)的前侧，且述提手(10)与基板(1)通过螺栓相连接；所述凹槽(11)设置在基板(1)的上部；所述支撑垫(12)设置在基板(1)的后部，且支撑垫(12)与基板(1)通过粘合方式相连接；所述移动轮连接机构(7)包括：连接柄(701)、限位轴(702)、连接轴(703)、限位环(704)、侧轴(705)；所述连接柄(701)设置在限位轴(702)的一侧，且连接柄(701)与限位轴(702)为一体式结构；所述连接轴(703)设置在限位轴(702)的一侧，且连接轴(703)与限位轴(702)为一体式结构；所述限位环(704)设置在连接轴(703)的一侧，且限位环(704)与连接轴(703)通过轴承相连接；所述侧轴(705)设置在连接柄(701)的一侧，且侧轴(705)与连接柄(701)为一体式结构。 2.根据权利要求1所述的一种旅行箱包手推车，其特征在于：所述连接杆(3)为条形板状结构，且连接杆(3)的上部通过凸轮连接至导向滑槽(4)，连接杆(3)的下部通过柱形连接块连接至基板(1)。 3.根据权利要求1所述的一种旅行箱包手推车，其特征在于：所述导向滑槽(4)为矩形块状结构，且导向滑槽(4)的侧部设置有矩形导槽，该矩形导槽端部设置有圆形孔，导向滑槽(4)通过焊接方式连接至基板(1)。 4.根据权利要求1所述的一种旅行箱包手推车，其特征在于：所述侧部限位板(5)呈冂形状，且侧部限位板(5)侧视为L形状。 5.根据权利要求1所述的一种旅行箱包手推车，其特征在于：所述侧部限位板(5)在基板(1)及上部支撑板(2)的四周均有设置，且基板(1)及上部支撑板(2)的上部均设置有对应左右两侧支撑板的凹槽(11)。 6.根据权利要求1所述的一种旅行箱包手推车，其特征在于：所述基板(1)为矩形状，且基板(1)的底部设置有对应推手(8)与横杆(9)的放置凹槽。 7.根据权利要求1所述的一种旅行箱包手推车，其特征在于：所述支撑垫(12)在基板(1)与上部支撑板(2)的后部均设置有两处，且支撑垫(12)在基板(1)的下部设置有四处。 8.根据权利要求1所述的一种旅行箱包手推车，其特征在于：所述移动轮连接机构(7)通过转轴连接至移动轮(6)，且移动轮连接机构(7)内侧通过限位机构连接至基板(1)。
所属类别：	实用新型