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整体式板桥纵向裂缝研究分析及处理
| 论文题名： | 整体式板桥纵向裂缝研究分析及处理 |
| 关键词： | 整体式混凝土板桥;纵向裂缝;荷载有效分布宽度;横向弯矩;有限元分析;桥梁养护 |
| 摘要： | 随着我国公路建设的迅速发展，整体式板桥在公路建设中以其独有的优势得到了广泛的应用。在承德地区的桥梁养护及调查中，发现很多板桥(多为整体式板桥)的受拉区表面出现了较为严重的沿行车方向的纵向贯通裂缝。在此情况下，经过详细的调查研究得出整体式板桥纵向裂缝的主因：宽跨比较大的整体板桥受力为双向受力状态，且横向弯矩值较大，而板梁横向分布筋的数量往往达不到要求。 据此本文以钢筋混凝土结构裂缝理论、整体式板桥设计理论、桥梁空间理论以及空间有限元分析为基础，对整体式板梁桥的纵向裂缝进行了分析研究，系统研究了板梁的受力状况。本文利用荷载有效分布宽度法计算出板的纵向弯矩，利用比拟正交异性板法和刚接板法分别计算出板的横向弯矩；再使用有限元程序ANSYS对整体式混凝土简支板进行有限元分析，得出混凝土板在自重及最不利荷载下的受力情况。最后将各种分析计算所得的结果进行比较，确定了板梁计算的最优算法。 对于已经产生的裂缝，根据不同的开裂情况使用不同的方法进行加固，推荐使用技术上较为成熟的灌浆、嵌缝封堵法和粘结钢板补强法进行加固。 |
| 作者： | 刘涛 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 宋娃丽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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