专利名称: |
一种可在专用轨路上自动行驶的载人车辆的车厢构造 |
摘要: |
针对已有技术方案中的私人所有的自动行驶车辆在共乘、搭客以及编组时不能保证乘车
人隐私和安全的问题,本实用新型提出了与主舱[4]完全隔离的客舱[20]方案,客舱[20]有直接通向
车外的门[19],主舱[4]也有直接通往车外的门[6][8][10]。在车厢[1]后面设置两侧有对称的侧
门[6][10]后墙有后门[8]的走廊[7]。横排编组或者双排反向阵列编组时,各车走廊[7]相互连通
形成不影响各车主舱[4]私密性的共享空间。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
于 君 |
发明人: |
于 君 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2004-12-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200420114494.8 |
公开号: |
CN2767272 |
分类号: |
B61D1/02(2006.01)I |
申请人地址: |
200135上海市浦东新区锦绣路300弄14号602室 |
主权项: |
1、一种可在专用轨路上自动行驶的载人车辆的车厢构造,包括有带锁的车门和车窗的封闭厢
体,该车厢内有至少两个舱室;其特征是:车厢[1]中的舱室分为客舱[20]和主舱[4];客舱
[20]有直接通向车厢[1]外的带锁车门[19];客舱[20]与主舱[4]之间由牢固的隔墙[23][17]完
全分隔;客舱[20]内有座椅[18]、行李存放位置[31]以及可观察车外的车窗;主舱[4]有可
直接通向车厢[1]外的带锁车门[6][8][10];客舱[20]和主舱[4]内各有独立的行车监控装置
[22][25],该装置[22][25]可与控制该车辆运行的交通控制中心通讯。 |
所属类别: |
实用新型 |