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利用Midas FEA对桥梁加固效应的分析研究
| 论文题名： | 利用Midas FEA对桥梁加固效应的分析研究 |
| 关键词： | 梁桥病害;加固效应;Midas FEA软件;抗弯承载力 |
| 摘要： | 目前我们国家交通事业发展迅猛,但总的情况看来我国东部、中部到西部地区,在未来10到20年内,新建工程逐渐减少,桥梁的养护、维修、加固及改造工程逐渐成为主流。从我国及世界建设运营情况看,将有大量的桥梁或多或少地出现不同的病害,只要社会效益、经济效益上有价值,都值得加固。实际这样的桥梁加固工程越来越多,而有关桥梁加固设计与计算的研究还相对滞后。 本文对常用桥梁的病害及加固方法进行了详细说明,并且利用软件Midas FEA对加固后的效果进行评价。同时对预应力混凝土T形截面梁进行仿真分析,研究了增大截面、粘贴碳纤维、粘贴钢板以及混合加固等几种常见方法的加固效应,分析了各加固措施对其正截面极限抗弯承载力、挠度、刚度、塑性变形能力以及裂缝开展情况等方面的影响,总结出几种加固方法的优缺点,方便实际工程的应用。本文还对几种加固情况进行预应力混凝土构件正截面抗弯承载力的计算程序,对有限元仿真分析结果进行了验证。研究发现,增大截面并粘贴钢板的混合加固法在提高预应力混凝土T形截面梁的正截面极限抗弯承载力、抑制裂缝发展、改善构件刚度等方面效果最为显著,但可能会降低构件的塑性变形能力;粘贴碳纤维法及粘贴钢板法均能有效改善构件塑性变形能力,但对于截面高度较大的构件,粘贴碳纤维法在提高其正截面抗弯承载力方面并无明显效果,建议实际工程中慎用; |
| 作者： | 张会远 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 邬晓光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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