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原文传递一种防拉断阻燃电缆

专利名称：	一种防拉断阻燃电缆
摘要：	本发明涉及电缆设备领域，更具体的说是一种防拉断阻燃电缆，包括左半固定座体、右半固定座体、手提环和阻燃电缆线圈，所述的左半固定座体和右半固定座体之间通过螺纹配合连接，手提环固定连接在左半固定座体的左端，阻燃电缆线圈套接在左半固定座体上；本发明的有益效果为可以在阻燃电缆安装过程中避免因拉扯电缆速度过快导致电缆扯坏，进而对电缆进行有效保护，同时也避免因急速制动导致电缆损坏的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	刘和兰
发明人：	刘和兰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910276189.X
公开号：	CN109987448A
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张强
分类号：	B65H49/30(2006.01);B;B65;B65H;B65H49
申请人地址：	225100 江苏省扬州市邗江区三星路21号月明苑2117幢207室
主权项：	1.一种防拉断阻燃电缆，包括左半固定座体(1)、右半固定座体(2)、手提环(3)和阻燃电缆线圈(4)，其特征在于：所述的左半固定座体(1)和右半固定座体(2)之间通过螺纹配合连接，手提环(3)固定连接在左半固定座体(1)的左端，阻燃电缆线圈(4)套接在左半固定座体(1)上。 2.所述的权利要求1所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的左半固定座体(1)包括左圆盖(1-1)、中心圆筒(1-2)、尾端固定环(1-3)、尾端固定螺栓(1-4)、固定基座(1-5)、四个底角螺栓孔(1-6)、两个左连接螺纹孔(1-7)、固定侧板(1-8)、固定插板(1-9)、上T形滑槽(1-10)、下T形滑槽(1-11)和中端滑槽(1-12)，中心圆筒(1-2)的左端固定连接在左圆盖(1-1)的中端，尾端固定环(1-3)固定连接在中心圆筒(1-2)上，尾端固定螺栓(1-4)通过螺纹配合连接在尾端固定环(1-3)上，固定基座(1-5)的左端固定连接在左圆盖(1-1)上，四个底角螺栓孔(1-6)均上下贯穿设置在固定基座(1-5)上，两个左连接螺纹孔(1-7)均设置在固定基座(1-5)的右端，固定侧板(1-8)的左端固定连接在左圆盖(1-1)右端的前侧，固定插板(1-9)固定连接在固定侧板(1-8)的右端，上T形滑槽(1-10)、中端滑槽(1-12)和下T形滑槽(1-11)自上至下设置在固定侧板(1-8)的后端；阻燃电缆线圈(4)的尾端套接在尾端固定螺栓(1-4)上。 3.根据权利要求2所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的右半固定座体(2)包括右圆盖(2-1)、圆筒固定槽(2-2)、侧板固定槽(2-3)、连接槽(2-4)和两个右连接螺纹孔(2-5)，圆筒固定槽(2-2)设置在右圆盖(2-1)的中端，中心圆筒(1-2)间隙配合在圆筒固定槽(2-2)内，侧板固定槽(2-3)设置在右圆盖(2-1)的左端，固定插板(1-9)间隙配合在侧板固定槽(2-3)内，连接槽(2-4)设置在右圆盖(2-1)的左端，两个右连接螺纹孔(2-5)均设置在连接槽(2-4)内，两个右连接螺纹孔(2-5)分别通过螺栓连接两个左连接螺纹孔(1-7)，固定基座(1-5)间隙配合在连接槽(2-4)内。 4.根据权利要求1所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的一种防拉断阻燃电缆还包括滑动连接座(5)、缓冲保护器(6)和加速控制制动器(7)，其特征在于：所述的滑动连接座(5)滑动连接在中端滑槽(1-12)内，缓冲保护器(6)固定连接在滑动连接座(5)的后端，加速控制制动器(7)固定连接在滑动连接座(5)上，加速控制制动器(7)滑动连接在上T形滑槽(1-10)和下T形滑槽(1-11)内，加速控制制动器(7)通过棘轮啮合连接缓冲保护器(6)。 5.根据权利要求4所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的滑动连接座(5)包括滑动座体(5-1)、上滑块(5-2)、下滑块(5-3)、圆形通孔(5-4)、上基板(5-5)、下基板(5-6)、上转轴(5-7)、连接滑板(5-8)、上T形滑块(5-9)、下T形滑块(5-10)、下转轴(5-11)、上传递齿轮(5-12)、第一传递齿轮(5-13)、下传递齿轮(5-14)、第二传递齿轮(5-15)、上半齿半胶轮(5-16)、上固定转轴(5-17)、下半齿半胶轮(5-18)、下固定转轴(5-19)、两个上转动槽(5-20)和两个固定圆孔(5-21)，上滑块(5-2)和下滑块(5-3)分别固定连接在滑动座体(5-1)的上下两端，上滑块(5-2)和下滑块(5-3)分别滑动连接在中端滑槽(1-12)内壁的上下两端，圆形通孔(5-4)前后贯穿设置在滑动座体(5-1)上，上基板(5-5)和下基板(5-6)分别固定连接在滑动座体(5-1)上下两端的后侧，上转轴(5-7)的两端分别转动连接在上基板(5-5)和连接滑板(5-8)内，下转轴(5-11)的两端分别转动连接在下基板(5-6)和连接滑板(5-8)内，上T形滑块(5-9)和下T形滑块(5-10)均固定连接在连接滑板(5-8)的前端，上T形滑块(5-9)和下T形滑块(5-10)分别滑动连接在上T形滑槽(1-10)和下T形滑槽(1-11)内，上传递齿轮(5-12)和第一传递齿轮(5-13)均固定连接在上转轴(5-7)上，下传递齿轮(5-14)和第二传递齿轮(5-15)均固定连接在下转轴(5-11)上，上半齿半胶轮(5-16)和下半齿半胶轮(5-18)分别转动连接在上固定转轴(5-17)和下固定转轴(5-19)上，上固定转轴(5-17)和下固定转轴(5-19)分别固定连接在两个固定圆孔(5-21)内，上半齿半胶轮(5-16)和下半齿半胶轮(5-18)分别设置在两个上转动槽(5-20)内，两个上转动槽(5-20)分别连通两个固定圆孔(5-21)，两个上转动槽(5-20)分别设置在滑动座体(5-1)的上下两端，两个上转动槽(5-20)均连通圆形通孔(5-4)。 6.根据权利要求5所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的缓冲保护器(6)包括上缓冲夹板(6-1)、下缓冲夹板(6-2)、四个缓冲套杆(6-3)、四个限位挡板(6-4)、四个缓冲弹簧(6-5)、上保护夹板(6-6)、下保护夹板(6-7)、两个上滑杆(6-8)、两个上保护弹簧(6-9)、上顶板(6-10)、两个上连接挡板(6-11)、上中心轴(6-12)、上顶轮(6-13)，两个下滑杆(6-14)、两个下保护弹簧(6-15)、两个下连接挡板(6-16)、下中心轴(6-17)、下顶轮(6-18)和下顶板(6-19)，四个缓冲套杆(6-3)均固定连滑动座体(5-1)的后端，上缓冲夹板(6-1)滑动连接在上端的两个缓冲套杆(6-3)上，下缓冲夹板(6-2)滑动连接在下端的两个缓冲套杆(6-3)上，四个限位挡板(6-4)分别固定连接在四个缓冲套杆(6-3)的后端，四个缓冲弹簧(6-5)分别套接在四个缓冲套杆(6-3)上，其中两个缓冲弹簧(6-5)均设置在上缓冲夹板(6-1)和滑动座体(5-1)之间，另两个缓冲弹簧(6-5)均设置在下缓冲夹板(6-2)和滑动座体(5-1)之间，上保护夹板(6-6)和下保护夹板(6-7)分别滑动连接在上缓冲夹板(6-1)和下缓冲夹板(6-2)内，两个上滑杆(6-8)均固定连接在上缓冲夹板(6-1)的上端，上顶板(6-10)固定连接在两个上滑杆(6-8)上，两个上保护弹簧(6-9)分别套接在两个上滑杆(6-8)上，两个上保护弹簧(6-9)均设置在上顶板(6-10)和上保护夹板(6-6)之间，两个上连接挡板(6-11)均固定连接在上保护夹板(6-6)的左端，上中心轴(6-12)固定连接在两个上连接挡板(6-11)之间，上顶轮(6-13)转动连接在上中心轴(6-12)上，两个下滑杆(6-14)均固定连接在下缓冲夹板(6-2)的下端，下顶板(6-19)固定连接在两个下滑杆(6-14)上，两个下保护弹簧(6-15)分别套接在两个下滑杆(6-14)上，两个下保护弹簧(6-15)均设置在下顶板(6-19)和下保护夹板(6-7)之间，两个下连接挡板(6-16)均固定连接在下保护夹板(6-7)的左端，下中心轴(6-17)固定连接在两个下连接挡板(6-16)之间，下顶轮(6-18)转动连接在下中心轴(6-17)上。 7.根据权利要求6所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的加速控制制动器(7)包括上传递轴(7-1)、中传递轴(7-2)、下传递轴(7-3)、上传动齿轮(7-4)、中传递齿轮(7-5)、下传递齿轮(7-6)、加速制动控制齿轮盘(7-7)、多个变伸器(7-8)、阻断轮(7-9)和制齿轮盘转轴(7-10)，上传递轴(7-1)、中传递轴(7-2)和下传递轴(7-3)均固定连接在连接滑板(5-8)的右端，上传动齿轮(7-4)、中传递齿轮(7-5)和下传递齿轮(7-6)分别转动连接在上传递轴(7-1)、中传递轴(7-2)和下传递轴(7-3)上，上传动齿轮(7-4)的上下两端分别与第一传递齿轮(5-13)和中传递齿轮(7-5)相啮合传动，下传递齿轮(7-6)的上下两端分别与中传递齿轮(7-5)和第二传递齿轮(5-15)相啮合传动，中传递齿轮(7-5)的后端与加速制动控制齿轮盘(7-7)相啮合传动，多个变伸器(7-8)均匀固定连接在加速制动控制齿轮盘(7-7)的右端，加速制动控制齿轮盘(7-7)转动连接在制齿轮盘转轴(7-10)上，制齿轮盘转轴(7-10)固定连接在连接滑板(5-8)的右端，阻断轮(7-9)固定连接在连接滑板(5-8)的右端。 8.根据权利要求7所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的变伸器(7-8)设置有多个，变伸器(7-8)包括底座(7-8-1)、支杆(7-8-2)、棘轮插板(7-8-3)和精密伸缩弹簧(7-8-4)，支杆(7-8-2)的下端固定连接在底座(7-8-1)上，底座(7-8-1)固定连接在加速制动控制齿轮盘(7-7)的右端，棘轮插板(7-8-3)滑动连接在支杆(7-8-2)上，精密伸缩弹簧(7-8-4)的两端分别固定连接棘轮插板(7-8-3)和底座(7-8-1)。 9.根据权利要求7所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的阻断轮(7-9)包括棘轮转轴(7-9-1)、棘轮(7-9-2)、承接轮(7-9-3)和凹凸滑板(7-9-4)，棘轮转轴(7-9-1)固定连接在连接滑板(5-8)的右端，棘轮(7-9-2)固定连接在承接轮(7-9-3)的右端，承接轮(7-9-3)转动连接在棘轮转轴(7-9-1)上，凹凸挡板(7-9-4)固定连接在承接轮(7-9-3)内，上顶轮(6-13)和下顶轮(6-18)分别滑动连接在凹凸挡板(7-9-4)内，棘轮(7-9-2)可与多个棘轮插板(7-8-3)相啮合。 10.根据权利要求9所述的一种防拉断阻燃电缆，其特征在于：所述的凹凸挡板(7-9-4)的上下两端为凸状，凹凸挡板(7-9-4)的左右两端为板状。
所属类别：	发明专利