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原文传递用于交通工具内的载物装置

专利名称：	用于交通工具内的载物装置
摘要：	本发明涉及一种用于交通工具内的载物装置，包括：转接部件，能够安装于交通工具的座椅的背部上；连接于转接部件且能够在用屏位和用桌位之间进行转换的板体，板体包括能够放置物品的第一表面和能够装载显示设备的第二表面。本发明的用于交通工具内的载物装置在折叠桌的基础上增加了装载显示设备的功能，以使显示设备的装配不必单独占用座椅背部的面积。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	爱驰汽车有限公司
发明人：	黄诗轩;赵登峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910296094.4
公开号：	CN109987033A
代理机构：	北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘云贵
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区兴园西大道
主权项：	1.一种用于交通工具内的载物装置，其特征在于，包括：转接部件，能够安装于所述交通工具的座椅的背部上；连接于所述转接部件且能够在用屏位和用桌位之间进行转换的板体，所述板体包括能够放置物品的第一表面和能够装载显示设备的第二表面。 2.根据权利要求1所述的载物装置，其特征在于，所述转接部件包括底盘、第一支撑臂、第一铰链和第二铰链，其中所述底盘能够安装于所述座椅上，并通过所述第一铰链与所述第一支撑臂的一端枢接，所述第一支撑臂的另一端通过第二铰链与板体的底部枢接。 3.根据权利要求2所述的载物装置，其特征在于，所述第二铰链为阻尼铰链，所述转接部件还包括用于控制所述板体是否能够相对于所述第一支撑臂转动的锁止机构，所述锁止机构和阻尼铰链能够相互配合并将所述板体选择性地限制在所述用屏位或用桌位上。 4.根据权利要3所述的载物装置，其特征在于，在所述板体和/或第一支撑臂上设有角度限制部件，当所述锁止机构和阻尼铰链将所述板体限制在所述用桌位上时，所述角度限制部件能够阻止所述物品在自身重力的作用下驱动该板体。 5.根据权利要求3所述的载物装置，其特征在于，所述锁止机构包括：固定设在所述第一铰链的枢轴上且带有锁槽的锁止构件，其中所述枢轴与底盘相固定，使得所述第一支撑臂既能绕着所述枢轴朝着目标方向转动又能绕着所述枢轴朝向所述目标方向的反向转动；滑动式设于所述第一支撑臂内且具有锁舌的插杆；设于所述第一支撑臂内并抵靠于所述第一支撑臂的弹性复位构件；其中，当所述插杆被驱动而垂直地远离所述枢轴时，所述插杆压缩所述弹性复位构件，并使其所述锁舌从所述锁止构件的锁槽中退出，允许所述第一支撑臂绕着所述枢轴进行转动，当所述插杆被压缩的所述弹性复位构件驱动而垂直地靠近所述枢轴时，其锁舌进入到所述锁止构件的锁槽中，并至少阻止所述第一支撑臂绕着所述枢轴朝着目标方向转动。 6.根据权利要求5所述的载物装置，其特征在于，所述锁止机构还包括设在所述第一支撑臂上且与所述锁止构件相垂直的按压构件，所述按压构件具有第一斜面，所述插杆具有与所述第一斜面相配合的第二斜面，其中，当所述按压构件被驱动而沿着与所述插杆垂直的预定方向运动时，其能够通过所述第一斜面和第二斜面的相互作用来驱动所述插杆远离所述枢轴，当所述按压构件被驱动而沿着预定方向的反向运动时，其能够通过所述第一斜面和第二斜面的相互作用和弹性复位构件的复位作用来使所述插杆靠近所述枢轴。 7.根据权利要求6所述的载物装置，其特征在于，在所述按压构件上设有第一定位凹槽和第二定位凹槽，在所述第一支撑臂内设有与所述插杆垂直的弹簧柱塞，当所述按压构件被驱动而沿着与所述插杆垂直的预定方向运动时，所述弹簧柱塞的定位头被迫进行伸缩运动，并先从所述第一定位凹槽中退出再进入所述第二定位凹槽内，当所述按压构件被驱动而沿着预定方向的反向运动时，所述弹簧柱塞内的定位头进行伸缩运动，并先从所述第二定位凹槽中退出再进入所述第一定位凹槽内。 8.根据权利要求7所述的载物装置，其特征在于，所述按压构件与枢轴相平行，使得其既能被按压而完成沿着预定方向的运动又能在所述板体到达用屏位时被所述底盘驱动而完成沿着预定方向的反向的运动。 9.根据权利要求5所述的载物装置，其特征在于，所述锁止构件为棘轮，所述锁止构件的锁槽为形成所述棘轮上的且具有第一制动面和第一滑动面的齿槽，所述插杆的锁舌具有第二制动面和第二滑动面，当所述棘轮的锁舌进入到所述锁止构件的锁槽中时，所述第一制动面和第二制动面能够相互接触并阻止所述第一支撑臂绕着所述枢轴朝着目标方向转动，第一滑动面和第二滑动面能够相互接触并准许所述第一支撑臂绕着所述枢轴朝着目标方向的反向转动。 10.根据权利要求4所述的载物装置，其特征在于，所铰链组件还包括第二支撑臂、第三铰链和第四铰链，所述第二支撑臂的一端通过所述第三铰链与所述底盘枢接，所述第二支撑臂的另一端通过第四铰链与板体的底部枢接，所述第三铰链和第四铰链均为阻尼铰链，所述第一支撑臂和第二支撑臂对称地设于所述板体的底部两侧。
所属类别：	发明专利