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原文传递动力驱动系统及车辆

专利名称：	动力驱动系统及车辆
摘要：	本公开涉及一种动力驱动系统及车辆。所述动力驱动系统包括发动机；变速器，所述变速器包括双离合器和行星齿轮机构，所述发动机的输出轴连接到所述双离合器的输入端，所述双离合器的第一输出轴连接到所述行星齿轮机构的第一运动件，所述双离合器的第二输出轴连接到所述行星齿轮机构的第二运动件，所述行星齿轮机构的第一运动件或第二运动件或第三运动件作为所述变速器的输出端；输出部，所述输出部用于传递所述变速器输出的动力以驱动车辆。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	杨冬生;朱新明;穆金辉;白云辉;陆国祥
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201711480490.X
公开号：	CN109986951A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	辛自强;陈庆超
分类号：	B60K6/44(2007.01);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机(1)；变速器，所述变速器包括双离合器(4)和行星齿轮机构，所述发动机(1)的输出轴(9)连接到所述双离合器(4)的输入端(41)，所述双离合器(4)的第一输出轴(42)连接到所述行星齿轮机构的第一运动件(S1)，所述双离合器(4)的第二输出轴(43)连接到所述行星齿轮机构的第二运动件(S2)，所述行星齿轮机构的第一运动件(S1)或第二运动件(S2)或第三运动件(S3)作为所述变速器的输出端；输出部，所述输出部用于传递所述变速器输出的动力以驱动车辆。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一电机(2)，所述第一电机(2)在所述发动机(1)的带动下进行发电。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一电机(2)的动力轴连接到所述双离合器(4)的第一输出轴(42)或第二输出轴(43)，或者所述第一电机(2)的动力轴与所述双离合器(4)的第一输出轴(42)或第二输出轴(43)一体成型。 4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述发动机(1)的输出轴(9)与所述第一电机(2)的动力轴的一端相连，所述第一电机(2)的动力轴的另一端与所述双离合器(4)的输入端(41)相连。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第二电机(3)，所述输出部还用于输出来自所述第二电机(3)的动力以驱动车辆。 6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一传动齿轮(7)、第二传动齿轮(8)和输出轴(9)，所述变速器的输出端连接到所述第一传动齿轮(7)，所述第二传动齿轮(8)安装在所述输出轴(9)上并与所述第一传动齿轮(7)啮合，所述输出部用于输出来自所述输出轴(9)的动力以驱动车辆。 7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一传动齿轮(7)安装在所述第二电机(3)的动力轴上。 8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括离合器(6)，所述变速器的输出端与所述第二电机(3)的动力轴通过所述离合器(6)连接。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的系统，其特征在于，所述第一运动件(S1)或第二运动件(S2)作为所述变速器的输出端，所述变速器还包括制动装置(5)，所述制动装置(5)用于可释放地制动所述第三运动件(S3)。 10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一运动件(S1)为太阳轮，所述第二运动件(S2)为行星架，所述第三运动件(S3)为齿圈，所述第二运动件(S2)作为所述变速器的输出端。 11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述双离合器(4)的第一输出轴(42)空套在第二输出轴(43)上，所述第二输出轴(43)穿过所述太阳轮以连接到所述行星架，所述太阳轮空套在所述第二输出轴(43)上。 12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的动力驱动系统。
所属类别：	发明专利