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原文传递一种船舶橡胶护舷装置

专利名称：	一种船舶橡胶护舷装置
摘要：	本实用新型公开了船舶技术领域的一种船舶橡胶护舷装置，包括橡胶底座，所述橡胶底座的右端外壁连接橡胶外护套，所述橡胶外护套的右端外壁连接缓冲装置，所述橡胶外护套的内腔设置缓冲球，所述橡胶底座的右端外壁上下两侧均设置空管，所述空管的右端活动连接缓冲杆，所述缓冲杆右端连接固定杆，所述固定杆的左端外壁通过轴承座活动连接两组摆杆，所述摆杆靠近橡胶底座外壁的一端设置伸缩弹簧，所述固定杆的外壁连接顶杆，所述顶杆的另一端连接缓冲装置，从而逐次均匀的将力缓解，使力可以更快的分散，通过循环运动均匀快速的将力分解，使船舶在受到不同力度时，可以进行不同程度力的分解，更快的将力分解均匀，使船舶停靠的更加平稳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏西尔特橡胶股份有限公司
发明人：	郭文龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201821837847.5
公开号：	CN209080123U
代理机构：	大连理工大学专利中心
代理人：	梅洪玉
分类号：	B63B59/02(2006.01);B;B63;B63B;B63B59
申请人地址：	225600 江苏省扬州市高邮市高邮镇工业集中区
主权项：	1.一种船舶橡胶护舷装置，包括橡胶底座(1)，其特征在于：所述橡胶底座(1)的右端外壁连接橡胶外护套(2)，所述橡胶外护套(2)的右端外壁连接缓冲装置(3)，所述橡胶外护套(2)的内腔设置缓冲球(4)，所述橡胶底座(1)的右端外壁上下两侧均设置空管(5)，所述空管(5)的右端活动连接缓冲杆(6)，且缓冲杆(6)的左端通过缓冲弹簧设置在空管(5)的内腔，所述缓冲杆(6)右端连接固定杆(7)，所述固定杆(7)的左端外壁中部位置通过轴承座活动连接两组摆杆(8)，所述摆杆(8)靠近橡胶底座(1)右侧外壁的一端设置伸缩弹簧(9)，且伸缩弹簧(9)的另一端固定连接在橡胶底座(1)的右侧外壁，且摆杆(8)的另一端活动连接在橡胶底座(1)的右侧外壁，所述固定杆(7)的右端外壁连接顶杆(11)，所述顶杆(11)的另一端连接缓冲装置(3)，所述固定杆(7)与橡胶外护套(2)的右侧夹层中设置限位套杆(10)，且限位套杆(10)活动套接在顶杆(11)的外壁。 2.根据权利要求1所述的一种船舶橡胶护舷装置，其特征在于：所述缓冲装置(3)包括设置在橡胶外护套(2)右侧外壁的缓冲橡胶垫(31)，所述缓冲橡胶垫(31)的内腔均匀设置四组活动槽(32)，所述活动槽(32)的内腔设置限位管(33)，所述限位管(33)中设置活动杆(34)，所述活动杆(34)的右端贯穿至缓冲橡胶垫(31)的右侧并连接托板(35)，所述活动杆(34)的左端贯穿至缓冲橡胶垫(31)左侧并连接顶杆(11)，所述活动杆(34)的外壁活动设置滑轮(36)，且限位管(33)的内壁设置与滑轮(36)匹配的滑轨。 3.根据权利要求1所述的一种船舶橡胶护舷装置，其特征在于：所述缓冲球(4)共有五组，三组所述缓冲球(4)均匀设置在固定杆(7)与限位套杆(10)的夹层中，且另外两组缓冲球(4)分别对称设置在橡胶底座(1)的上下两侧，所述缓冲球(4)的内腔均匀填充弹性胶球。 4.根据权利要求1所述的一种船舶橡胶护舷装置，其特征在于：两组所述摆杆(8)靠近橡胶底座(1)右侧外壁的一端设置滑块，且橡胶底座(1)的右侧外壁设置与滑块匹配的限位滑槽。 5.根据权利要求1所述的一种船舶橡胶护舷装置，其特征在于：所述空管(5)的左侧内壁设置缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端套接在缓冲杆(6)的外壁，所述空管(5)的上下两侧内壁均设置滑槽，且缓冲杆(6)的上下两侧外壁均设置与滑槽匹配的滑杆。 6.根据权利要求1或2所述的一种船舶橡胶护舷装置，其特征在于：所述顶杆(11)的右端设置沉孔，且沉孔的左侧内壁设置卡槽，所述活动杆(34)与顶杆(11)的连接处设置与卡槽匹配的卡块。
所属类别：	实用新型