原文传递
地铁车站紧急通风系统的数值模拟研究
| 论文题名： | 地铁车站紧急通风系统的数值模拟研究 |
| 关键词： | 地铁车站;紧急通风系统;数值模拟;烟气排除 |
| 摘要： | 本文将模拟的各种条件应用到地铁侧式站台缩尺模拟中，然后做相同规模的实体模型进行实验测量，通过比较分析两者的温度场，来验证模拟的可行性。 大量事故调查已表明，火灾致死的主要原因在于热烟气及有毒气体使人们窒息，减弱了逃生能力。所以本课题中，除了计算温度场、速度场外，也计算了烟气中毒性较大的一氧化碳在烟气蔓延区域的浓度场，同温度场、速度场一起作为评价方案效果的指标。本文选择双层岛式及单层侧式两种典型站台，针对地铁列车在车站内起火的情况，进行数值模拟，以热质源模拟燃烧过程。主要分析防排烟系统控制下，烟气的扩散状况，找出较佳的通风方案，能有效控制烟气的蔓延范围并能有效排除烟气，以便乘客从出入口逃生。这些数据将为防排烟系统的设计及事故时引导乘客疏散起到指导作用。 |
| 作者： | 赵金亮 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风与空调工程 |
| 导师： | 朱能 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
